摘要：以广东清远银湖城复杂高陡边坡为依托,采用三维激光扫描技术,查明边坡的空间展布形态、优势结构面的空间分布特征,为边坡设计提供依据。基于三维激光扫描调查和边坡稳定性评价结果,对挖方土岩组合高边坡,上部土体采用“放坡+锚杆格构梁”,中下部岩体采用“削坡+马道挡石墙”的治理措施;对填方边坡,采用“强夯加固+扶壁式或重力式挡墙直立式支挡+坡率加筋土+坡面浆砌石格构梁防护相结合”的治理措施。生态修复效果良好,经济效益显著。

摘要：针对环境与灾害监测预报小卫星(HJ)的载荷特点,设计一种以环境星2级数据产品为主要数据源的灾害特征信息自动反演系统。根据灾害监测预警业务的需求,采用B/S架构,集成25个灾害特征参数反演算法模块,并依据各个反演模块之间的输入、输出流程关系,设计一套自动化批处理流程。实际应用结果表明,该系统能延伸HJ星信息产品链,为灾害监测预警提供实时信息产品,并降低普通用户应用遥感信息的难度。

摘要：采用三维建模方法实现虚拟场景技术已经非常成熟,但这种三维场景仅具有浏览效果,缺乏人机交互性。本文通过采集实地三维地理数据,构建虚拟地理场景,利用开源的OSG三维驱动引擎,设计和开发出校园虚拟地理场景系统,最终实现三维场景渲染,天气环境模拟,漫游,三维导航等人机交互功能。该系统可以根据用户需求加载不同三维场景,帮助用户模拟三维应用问题,降低研究成本。

摘要：统一建模语言(UML)是一种面向对象、定义明确的可视化系统建模语言,在地理信息系统工程的分析和设计中已逐渐被采用。以福建省海岸带环境调控空间决策支持系统为例,简述了系统建设背景和基本功能需求,研究了统一建模语言(UML)在空间决策支持系统分析和设计中的应用。重点提出了以系统需求用例图、活动图、类图和序列图为核心的UML辅助空间数据建模的基本原理和方法,并结合具体示例给出了基本操作流程过程和软件文档制品,最后给出了系统实现结果的典型用户界面。

摘要：针对停车难问题,利用现有导航地图平台,整合停车场位置信息,设计建立覆盖全国的停车场点位图层,在图层中增加停车场空余车位信息字段,利用无线通信方式,建立停车场管理系统与导航地图平台之间的联系,通过停车场管理系统实时上传空余车位信息,用户利用导航地图查询所在位置周边停车场空余车位信息,并提供导航路线,解决用户查找空余停车位问题。通过对系统的原型实现,可以有效缓解城市停车难问题。

摘要：《我是谁》公益广告取得了良好的效果,成为传媒行业的典型案例。文章运用公共关系传播的基本理论进行了剖析,分析主要从公共关系职责和功能以及传播要素两个方面展开。

摘要：吸力是非饱和土土力学研究的理论基础,从土颗粒的微观接触模型入手研究非饱和土的吸力具有重要的理论意义和实用价值。以往非饱和土吸力的研究大多是建立在等粒径球形颗粒模型的基础上,实际上,土体的颗粒大小并不相等。本文以不等粒径球形颗粒模型为基础,从理论上推导出的微观湿吸力与饱和角、接触角、颗粒半径间的关系式,并进行了定量计算。计算表明,当粒径比相等时,微观湿吸力随颗粒半径的增大而减小,随饱和角的增大而减小,并且存在最大饱和角,当饱和角趋近于最大饱和角时,微观湿吸力趋向于零。

摘要：为优化《土工试验方法标准》中的土体级配评价方法,探索应用分形理论研究路基工程中土颗粒级配评价方法。基于土体的自相似性特征,应用分形理论,建立不均匀系数C_(u)、曲率系数C_(c)与分维系数D之间的函数关系,通过土体分维系数D来评价土体级配特征,为土体级配特征研究提供了一种新方法;通过工程案例应用,验证了评价方法的可靠性。由于分维系数概念清晰,物理意义明确,可通过颗粒分析试验获得,便于在工程上推广应用。

摘要：为保证建筑物地基基础施工时的安全,在查明某商住楼场地岩溶发育情况基础上,采取注浆法对该岩溶场地进行加固处理。施工结束后,采用钻探抽芯法、标准贯入试验、室内土工试验等多种方法对注浆处理效果进行检测分析。结果表明:采用注浆法处理后,溶(土)洞充填效果明显,平板载荷试验得到的地基承载力特征值增长超17.4%,标准贯入试验击数平均值增长17.6%~31.3%,土层孔隙比、压缩模量、黏聚力、内摩擦角等物理参数整体提升5.6%~20.4%。注浆处理对土层加密效果较好,能有效预防建筑场地在地基基础施工过程中发生地面塌陷地质灾害。

摘要：以立方松散堆积方式为例,从理论上推导并给出了湿吸力与非饱和土含水率的定量关系表达式,开展了不同含水率状态下重塑细粒砂性土的吸力测试,对试验结果进行了曲线拟合和分析,理论计算和试验拟合结果均表明:对于特定的非饱和土,湿吸力随含水率先增大而后减小,即存在确定的界限含水率。这与"在一定的土体含水率变化范围内,非饱和土,尤其是非饱和砂性土的强度随含水率的增加而先增大后减小"的事实完全相符,这再次证明了湿吸力,而非基质吸力,才是非饱和土有效应力的重要组成部分。