摘要：1,4-丁二醇是一种重要的有机化工和精细化工原料,其下游产品四氢呋喃、γ-丁内酯等更是合成一系列具有高附加值产品的重要原料,广泛用于农药、医药和化妆品等领域。本设计为生物法生产1,4-丁二醇的工厂设计模拟,设计内容包括对厂址选择、工艺流程、物料衡算、设备选型等方面进行设计和计算,并绘制厂区总平面布置图。本项目在满足一定生产要求,及国家行业生产标准基础上,坚持绿色发展,创新驱动发展,以新工艺满足绿色化工发展要求。

摘要：模型水槽试验是开展桥梁墩柱结构波浪作用研究的常用手段之一,当桥墩模型尺寸较大时,阻塞效应对桥墩模型波浪作用的影响不可忽略。桥墩常用的圆端形截面非中心对称,其波浪荷载受波浪入射角度影响大,但波浪入射角度对模型试验阻塞效应的影响尚未完全清楚。因此,开展了不同尺度、不同波浪入射角度下圆端形桥墩波浪荷载水槽试验,分析了波浪入射角度对阻塞效应的影响;建立了基于雷诺时均(RANS)方程和k-ε湍流模型的三维数值波浪水槽,采用质量源造波,揭示了不同阻塞比下波浪力的变化规律,探明了不同波浪入射角度下的临界阻塞比;考虑不同波浪入射角度的影响,提出了阻塞效应影响下的圆端形桥墩模型波浪力修正方法,并结合数值模拟验证了方法的合理性。研究结果表明:①阻塞效应会增大圆端形桥墩受到的正向波浪力;②波浪入射角度会对圆端形桥墩的阻塞效应产生影响,从而导致不同波浪入射角度下的临界阻塞比不同,但临界水槽宽度为6倍桥墩阻水宽度时便可有效避免阻塞效应的产生;③以正向波浪力峰值为研究对象求得了修正系数,并提出了圆端形桥墩在任意波浪入射角度下受阻塞效应影响的波浪力修正公式,且修正效果较好。相关研究成果对跨海桥梁波浪作用水槽试验、波浪荷载计算等具有参考价值。

摘要：由于间接系统不能同时兼顾车速与胎压的监测,导致监测精度不高,为此提出并设计了一种基于ARM的多桥驱动汽车无源胎压监测系统。系统硬件采用ARM作为STM32F4核心处理器内核,选择低功率的无线接收芯片作为接收胎压数据的载体,传感器内部引入电阻和导体,同时增加低频唤醒天线,以实时采集胎压及胎温数据;系统软件为核心设计部分,利用ARM传感功能,获取异常胎压数据,并建立ARM监测算法模型,执行监测逻辑,实现汽车无源胎压的监测与自动报警。实验结果表明,采用ARM系统进行多桥驱动汽车的无源胎压监测时,其监测精度比间接系统的精度高26.7%,具有较高的有效性。