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检索条件"作者=邢号彬"

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基于MATLAB优化工具箱的整体式转向梯形优化设计: 收藏
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引用; 《汽车零部件》2011年第10期 60-62页; 作者：王计广邢号彬常秀岩詹卫炜武汉理工大学汽车工程学院湖北武汉430070; 针对整体式转向梯形,对其空间结构和前轮定位参数进行合理的简化。对初步选定的转向梯形参数,以外转向轮转角相对误差建立目标函数模型,利用MATLAB优化工具箱对目标函数模型进行优化。同时,MATLAB优化工具箱通过改变变量参数,即可实现...; 针对整体式转向梯形,对其空间结构和前轮定位参数进行合理的简化。对初步选定的转向梯形参数,以外转向轮转角相对误差建立目标函数模型,利用MATLAB优化工具箱对目标函数模型进行优化。同时,MATLAB优化工具箱通过改变变量参数,即可实现不同参数的整体式转向梯形的优化设计。; 来源：详细信息评论

复合材料尾门轻量化设计: 收藏
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引用; 《上海汽车》2017年第2期 37-39页; 作者：邢号彬付燕鹏谭敦松傅强杨永超陈健上海汽车集团股份有限公司技术中心上海201804; 从材料选型、结构设计、CAE分析等环节,对PP+LGF材料在尾门上的应用进行了分析,通过应用该材料,与传统钣金尾门相比尾门可减重30%(-5.0 kg)。; 从材料选型、结构设计、CAE分析等环节,对PP+LGF材料在尾门上的应用进行了分析,通过应用该材料,与传统钣金尾门相比尾门可减重30%(-5.0 kg)。; 来源：详细信息评论

基于试验与模态分析的尾门抖动问题研究与优化: 收藏
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引用; 《上海汽车》2017年第6期 16-19页; 作者：陈健付燕鹏谭敦松李连好盛勇生邢号彬上海汽车集团股份有限公司技术中心上海201804; 文章针对某SUV车型尾门在实车评审中出现的关闭抖动问题进行了对标分析、实物试验,并结合CAE模态分析给出了优化措施。经过实车验证,有效地解决了尾门关闭抖动问题,最后总结了尾门结构设计的要点,对后续车型设计具有较好的指导意义。; 文章针对某SUV车型尾门在实车评审中出现的关闭抖动问题进行了对标分析、实物试验,并结合CAE模态分析给出了优化措施。经过实车验证,有效地解决了尾门关闭抖动问题,最后总结了尾门结构设计的要点,对后续车型设计具有较好的指导意义。; 来源：详细信息评论

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