摘要：U型管蒸汽发生器的壳侧沉积了来自二回路系统中的腐蚀产物,结垢导致热量聚积在金属换热管上,容易造成垢下热点腐蚀,危害设备安全。为了明确结垢对蒸汽发生器传热性能的影响,本研究基于仿真平台APROS建立了U型管蒸汽发生器的分布式模型,并根据已公开论文中的数据进行了模型准确性验证;推导了污垢热阻与表面换热系数之间的关系式,分析了不同结垢厚度、位置对U型管蒸汽发生器换热区域的传热管壁面温度、流体温度、传热系数、热流密度等的影响程度。研究结果表明:随着结垢程度的加剧,蒸汽发生器的换热效率不断降低,出口蒸汽品质不断下降;结垢对沸腾段换热效率的影响比对过冷段换热效率的影响更大。

摘要：核电机组二回路热力系统是将热能转化为机械能并进行发电的关键部分,在保证安全的基础上提高其效率具有重要意义。对此,首先根据热平衡法建立热力系统的数学模型。其次,在多种群遗传算法的基础上增加并行机制与协同策略,结合自适应策略提出一种改进多种群遗传算法,并利用测试函数测试其寻优性能。最后,以机组循环热效率为目标函数,回热再热抽汽流量为决策变量,在约束条件下采用改进算法对热力系统进行优化设计。结果表明:改进多种群遗传算法比标准遗传算法与多种群遗传算法更有效率且收敛精度高;采用该优化算法后,机组循环热效率提高了1.18%。

摘要：针对汽水分离再热系统等复杂工业系统,为解决传统故障诊断模型准确率受限于故障样本稀缺和故障数据时间维度与变量维度耦合的问题,提出一种基于深度学习的故障诊断方法。首先,构建汽水分离再热数字孪生系统,用以建立故障诊断数据仓库,解决数据样本层面稀缺性的问题。其次,进一步构建基于深度残差网络的故障诊断模型,用以诊断汽水分离再热系统典型故障,包括流量不均、破口、传热恶化和阀门特性变化,从而解决数据变量层面时变、多维度的问题。结果表明:数字孪生系统能够实现汽水分离再热系统稳态、动态和故障工况的精确仿真,满足后续深度学习模型的数据需求;基于深度残差网络的故障诊断模型能够实现时变、多维工业数据的故障诊断;采用T分布随机邻域嵌入(TSNE)方法对模型可视化,可对不同故障类型的数据进行明显区分。

摘要：为提高目前直流蒸汽发生器集中式模型在破口故障下的计算精度,提出一种改进后的蒸汽发生器混合式模型。在APROS仿真平台中建立了混合式和集中式的蒸汽发生器破口模型,利用LOCA试验数据对两者的准确性进行比较验证。将混合式模型应用至动力转换装置的汽水回路中,研究不同位置及大小的破口后系统主要参数的动态特性。结果表明,混合式模型将破口初期一次侧压力和泄露流量的计算误差分别从13.7%和35.8%降低到了1.2%和3%。在动力系统中,当蒸汽发生器发生破口后,二次侧出口蒸汽温度和干度降低,压力增大,汽轮机的功率和转速增加。破裂位置发生在蒸汽发生器进口位置时,蒸汽发生器出口热力参数变化幅度较小;破裂位置发生蒸汽发生器二次侧出口位置,造成蒸汽发生器出口参数大幅降低。该改进后的模型和仿真结果将为直流蒸汽发生器的设计及运行提供参考。

摘要：为了更高效的计算照明工程和显示技术中常用的色度学参量,且对白光合成进行模拟和优化、探究色域随基色光荧光光谱参数值变化时的改变情况,设计了一种基于MATLAB/GUI环境的白光合成模拟软件。从而可给出,当白光光效最大、显色指数最大时,参与配色的基色光配比值。对于色域变化趋势的模拟结果表明,当荧光光谱半高宽小于15 nm以后,色域随半高宽减小的增大效果并不明显。此外,绿光量子点发光峰的移动对色域的影响较为显著。

摘要：建立了某汽轮机高压缸的两级叶栅通道的数值模型,并且通过减小背压降低流量以达到模拟高压缸小流量工况的目的。对不同流量工况进行流场分析可以得到,小流量工况下高压缸的动叶顶部间隙处由于速度分布和间隙流的影响最易形成涡流,其随流量的减小,逐渐向流道底部发展。并且容积流量的减少会导致负攻角的产生,导致级内的分离流动。在小流量下分离流动存在于整个叶高通道,阻塞主流。通过分析级的焓降变化可以得出,当级的流量为设计流量的50%时即将进入鼓风工况前的过渡工况,这与一些文献中所推导的结论一致。同时鼓风工况会使得级内的温度场发生较大的变化,在20%设计流量下,排汽温度比设计工况提高了30K,危害汽轮机的安全运行。