摘要：背景:碳纤维增强聚醚醚酮是聚醚醚酮的改进复合材料,改善了纯聚醚醚酮强度不足的缺点,扩大了其在各方面的使用范围。但若要成为应用于人体内的医用材料,必须具有良好的血液相容性。目的:比较碳纤维增强聚醚醚酮和钛合金对人血细胞的影响,判断碳纤维增强聚醚醚酮是否具有良好的血液相容性。设计、时间及地点:对比观察实验,于2008-06/08在吉林大学第三临床医学院中心实验室完成。材料:取实心钛合金股骨干髓内针1根及含20%碳纤维的碳纤维增强聚醚醚酮样条若干,机加工成棒形试样(长5mm,直径1mm)各20个。方法:在相同条件下,将钛合金和碳纤维增强聚醚醚酮2种材质的试件分别放置于新鲜人血中,通过观察溶血率,血小板激活程度以及白细胞激活程度判断材料的血液相容性。主要观察指标:应用游离血红蛋白直接测定法测量材料溶血率;流式细胞术测量血小板CD62p、CD63含量和白细胞表面黏附分子CD11b/CD18表达。结果:2种材料溶血率,血小板CD62p含量、CD63含量、白细胞表面黏附分子CD11b/CD18表达水平差异无显著性意义(P>0.05)。结论:碳纤维增强聚醚醚酮和钛合金对人血红细胞、白细胞和血小板无显著影响,均具有良好的血液相容性。

摘要：特种车在运行中承受来自路面不平度的振动激励和发动机的工作振动激励,模态匹配是整车动力学设计的重要环节,也是解决结构振动失效故障的必经手段。介绍了模态的基本概念、分析类型和在车辆领域的应用现状,探讨了特种车模态分析的试验、仿真及相关性方法,从整车模态匹配的角度梳理了模态匹配应用的内容和流程。通过分析特种车模态应用中存在的不足,提出了特种车模态匹配的应用发展方向。