摘要：通过对传统的钢板桩围堰进行优化设计,在围堰外增设围檩在围堰内形成对拉系统,使钢板桩围堰能够承受围堰由内向外的侧压力,围堰内即可填芯筑岛施作桩基施工平台。通过在围堰内设置对撑系统,既可以做承台基坑的支护结构,又可以做桩基施工的平台,实现了钢板桩围堰的多功能性。通过向围堰基底以下土层预注浆,形成水平止水帷幕,切断基坑内外的水流联系,减小了封底厚度和基坑开挖深度,降低了施工风险。实践证明,多功能钢板桩围堰施工技术,可用于各类土层(包括强风化岩)的水中桩基承台施工。

摘要：根据JGJ 162—2008《建筑施工模板安全技术规范》和GB 50009—2012《建筑结构荷载规范》,对JGJ 166—2008《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》中关于荷载分项系数的取值进行更正,并结合工程实例进行验证对比,结果表明按照更正后的荷载分项系数进行支架模版的设计更加安全合理。目前JGJ 130—2011《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》中关于荷载组合和荷载设计值的规定已经与JGJ 162—2008《建筑施工模板安全技术规范》统一,因此建议新版的《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》也对此进行修订。

摘要：如果你是一个城市人,相信你一定会对＂安检＂这个词耳熟能详。没错,或当你拎着包包进入地铁站中转,或当你进入候机楼开始期待已久的旅行,或当你要为远处的朋友邮递一份硕大的物品,抑或是年末乘坐高铁一路返乡,无一例外都会通过一个叫＂安全检查＂的流程,其中用到的设备,就是本项目——同方威视安全技术产业新区的产品。

摘要：上甑是白酒酿造的关键工序,为解决传统白酒酿造上甑过程中劳动强度大、酒质及产酒率不稳定等问题,依据上甑过程的工艺要求及标准,设计了一种双工位旋转式上甑机器人。该机器人采用3个旋转关节和撒料器实现上甑铺料的平面定位,平移关节实现撒料高度的控制。对机器人的正、逆运动学进行了解析求解和验证,采用Monte⁃Carlo法模拟了上甑机器人的工作空间;基于有限元方法对关键部件进行了强度及模态分析。通过物理试验样机的现场测试,表明样机上甑相比于人工上甑的出酒率提高了10%左右,尾酒度数降低了5°~7°,有效提高了上甑的效率,验证了设计的可行性。模拟仿真与样机测试结果表明:文中上甑机器人的结构及功能满足设计要求,可为上甑机器人的设计及后续性能优化提供参考。

摘要：现阶段,伴随着社会经济的良好运行,信息科学技术水平逐渐提升,而机械设计制造以及自动化是社会经济以及信息科学技术同步发展形成的一项结果,科学合理的实施机械化设计以及自动化作业产生的作用极高,既可以提升企业智能化水平,还有利于确保整体质量。在这一现状下,社会生产方面对于机械设计制造以及自动化提出了极为严格的需求,为了和社会提出的要求相一致,就必须合理使用社会资源,提高资源利用率,在增强企业产品生产质量的基础上全面掌握机械设计制造和机械制造的特征,明确优势,在发挥出经济效益以及社会效益的基础上达到稳定发展的目的。

摘要：老舍长篇小说《牛天赐传》在语言形制、创作手法及文化精神三个层面都明显受到中国古代小说传统的影响,这些影响既促使小说整体呈现出通俗生动的艺术风格,也在一定程度上损害了小说思想主题的深度。《牛天赐传》与中国古代小说传统之间的深切关联,既与老舍自身深厚的传统文化底蕴有关,也显示出中国古代小说传统资源对于现代小说生成与发展的重要意义。

摘要：伴随着社会经济的不断发展,科学技术得到了一定的改进和创新,电气自动化工程领域技术水平有所提升。现阶段,我国加大了对绿色发展的重视程度,在电气自动化工程内融合了新型的绿色理念,以此发挥出工程项目的经济效益。对于电气自动化工程设计来讲,必须遵循合理的基本原则,制定合理的节能技术计划。不过从电网实际运行现状看出,出现谐波的概率极高,一旦没有加强处理力度的话,将对电网安全性和稳定性产生不良的影响,同时也会加剧电力能源的消耗程度。所以,在开展电气自动化工程期间,就需要综合性探究谐波产生的不良影响,落实完善策略,确保电气自动化工程的稳定性,从而实现绿色发展目标。

摘要：直接空冷机组高背压供热方式受热网循环水回水温度和空冷岛换热单元协调控制的限制,运行经济性和发电出力两者之间难以平衡。为解决上述矛盾,采用商业软件Ebsilon Professional对直接空冷乏汽提质供热系统在不同负荷下的空冷岛背压、汽轮机出力、汽轮机热耗和喷射器引射比等关键性能进行了变工况计算和分析。计算结果表明,乏汽提质供热系统在冬季低负荷时最佳运行背压为13~20 kPa,可以实现供热能量的梯级利用和机组出力的平衡,并满足防冻安全的运行要求。

摘要：随着我国改革开放的不断深入和经济建设的发展,人民生活水平得到了提高,逐步从温饱走向小康,居家条件也得到了很大改善。由此。

摘要：目的 了解天津市一线公交驾驶员睡眠质量现状及影响因素,为提高公交驾驶员睡眠质量确保驾驶安全提供科学依据。方法 于2023年1—5月采用随机整群抽样方法选择天津市4条公交线路全体在职驾驶员301人为调查对象。利用自行设计的一般情况调查表、匹兹堡睡眠质量指数(PSQI)量表、广泛性焦虑量表(GAD-7)、付出-获得不平衡(ERI)量表等收集调查对象的一般人口学特征、睡眠情况、焦虑情况和职业紧张等信息。采用SPSS 27.0进行t检验、χ^(2)检验及多因素logistic回归。结果 301名驾驶员平均年龄为(43.3±7.3)岁,其中男性占比为90.70%。驾驶员总体睡眠质量评分为(6.08±4.77)分,高于国内常模得分[(3.88±2.52)分],差异有统计学意义(P<0.01)。有108名(35.88%)驾驶员存在睡眠障碍,主要睡眠问题为日间功能障碍(38.87%)、入睡时间长(35.55%)、主观睡眠质量差(35.22%)。多因素logistic回归分析显示,吸烟(OR=1.857,95%CI:1.012~3.407)、腰椎疼痛(OR=2.191,95%CI:1.004~4.780)、静脉曲张(OR=2.619,95%CI:1.187~5.779)、职业紧张(OR=2.055,95%CI:1.232~3.430)、毫无休息连续开车频度(1~2次/周OR=2.356,95%CI:1.309~4.240;≥3次/周OR=5.271,95%CI:2.342~11.866)和焦虑程度(轻度OR=5.399,95%CI:2.703~10.787;中重度OR=27.168,95%CI:8.043~91.772)与驾驶员睡眠障碍高风险相关(P<0.05,P<0.01),闲时运动(1~2次/周OR=0.400,95%CI:0.221~0.724)与驾驶员睡眠障碍低风险相关(P<0.01)。结论 天津市公交驾驶员睡眠质量较差,主要影响因素包括久坐与振动造成的健康损害、工作强度大和职业紧张,建议公交管理部门通过合理排班和培育良好企业氛围等措施,提高驾驶员的睡眠质量,以确保公交运行安全。