摘要：对美国６３．５ｔ、８６．２ｔ、９０．７ｔ和１１３．４ｔ货车运行于各种轨顶钢轨的轮轨接触应力和几何尺寸进行了理论和设计分析。结论认为，钢轨顶面半径和车轮踏面断面半径的初始范围最好分别为３８１～５０８ｍｍ和５５９～７６２ｍｍ。

摘要：1982年,铁路运输专业设计院与斯达哈诺夫车辆制造厂试制了一辆TCЦ-40型(14-6061型)24轴长大货物车样车,其载重为340t,国外铁路没有类似的车,它是型号系列的自然补充。新型长大货物车是由两节12轴车连挂组成。每节车都有专用的可换转向盘,可作载重为170t屯的长无货物车单节运用。12轴车的走行部分由两台两轴和两台四轴带中央弹簧悬挂装置的转向架组成,系伏罗希洛夫格勒内燃机车制造厂(BT3)结构。这两种转向架(18-6053和18-6052型)

摘要：《车辆计算和设计规范》（以下简称《规范》）在很多情况下是决定车辆制造技术规程，同时又是保证车辆结构运行安全性的重要文件。《规范》的修订每10年不得少于一次，以体现科学发展达到的水平和新的运用条件。但是《规范》的个别条款已经在几十年中始终没有改变，现欲对《规范》中的以下条款进行研究：

摘要：本文介绍了国内外关于货车集重的规定,指出在我国货车设计中,除了应规定均布集重外,还应根据货物装载加固的要求和强度条件,再规定两支点集重。

摘要：1引言长期以来,我国货车上心盘在运用中存在着严重的裂纹问题。据1984年的调查,上心盘裂纹率,C_(62A)型敞车新造后运用至第一次段修时为69.2%,运用2～4年作段修时为51.1%,P_(62)型棚车运用2～4年作段修时为10%。为解决上心盘裂纹问题,四方车辆研究所等单位经过研究、设计、计算、静强度试验、

摘要：介绍了全俄机车车辆设计和工艺科学研究院研制的26.B.503型25t轴重货车转向架的结构特点,摇枕和侧架的静强度和疲劳试验,以及该转向架装用于敞车的走行运用试验结果。

摘要：介绍了为验证D_(35)型32轴钳夹车钳形梁和等分撑杆的新设计方案而进行的1∶2.7模拟试验的模型、载荷和试验结果,提出了对该种结构的一些新的认识。

摘要：简要介绍了前苏联和俄罗斯车辆计算和设计规范3个文本的内容及其修订情况,叙述了该3个规范文本以及新的国家间标准中关于货车轴重、构造速度、纵向力和缓冲器容量规定的变化情况。

摘要：研究利用Primer Premier 5.0软件对GenBank数据库中已登录的马铃薯卷叶病毒全基因组序列进行比对,以管家基因Actin作为内参基因,以马铃薯卷叶病毒基因作为目的基因,设计特异性强的引物,采用相对定量法,建立马铃薯卷叶病毒的实时荧光定量检测体系,并利用建立的检测方法对不同马铃薯植株中的马铃薯卷叶病毒(PLRV)进行检测。结果表明:建立的马铃薯卷叶病毒实时荧光定量PCR检测体系获得的Real-time PCR扩增基线平整,指数扩增明显,斜率大,重复性好,变异系数小;马铃薯卷叶病毒cDNA被稀释10~4倍后依然能被检测出来,具有较好的灵敏度;此检测方法成功检测出患病植株中含有马铃薯卷叶病毒,并对其表达情况进行了相对定量。该方法具有高效、特异性强以及能够定量检测等优点,为从分子生物学水平检测马铃薯卷叶病毒提供了一种新手段。

摘要：据世界铁路公报网站2020年9月17日报道,波兰Laude物流公司已与俄罗斯联合车辆公司签订合同,由后者旗下的季赫温车辆厂设计和制造1000辆13-6724型集装箱平车,供俄罗斯—波兰走廊运输集装箱。2021年年底以前交付。13-6724型集装箱平车,装载面长度为14.02 m(46 ft),载重为80 t,轨距为1520 mm。可装运各种型号的集装箱,包括2个长度不超过7.01 m(23 ft)、每个总重不超过40 t的非标准专用集装箱。