摘要：为解决BP神经网络模式识别时训练准则和分类准则不一致的问题,采用可拓学的扩缩变换,通过在输出空间中用一个特定区域(称作教师区域)来代替教师信号,极大地提高了可拓神经网络模型的训练速度,同时彻底解决网络训练和实际分类准则不一致的问题．计算实例表明,可拓神经网络是一个有效的模式识别工具．

摘要：探讨多土类土石混填路基压实度的现场快速预测方法。通过现场试验,在预先设定压路机吨位、振动频率和碾压速度下,通过采集不同工况下沉降测试块的沉降差,建立了压路机碾压轮迹沉降差与压实度之间的回归经验公式。结果表明,运用经验公式可根据现场测量沉降差对多土类土石混填路基的压实度进行较为准确的预测。

摘要：通过对某客运专线铁路基床表层级配碎石填筑碾压及检测试验研究,对级配碎石的填筑、检测、施工工艺进行了系统性分析,并提出了适合于客运专线铁路基床表层级配碎石施工工艺的主要控制参数,为客运专线设计和施工提供参考。

摘要：随着数控行业的飞速发展,很多新型加工刀具也应运而生,端面槽车刀以其大的切削效率,特殊的切削路径,越来越多地应用于生产。我公司在承接一份订单时,如图1所示,在工件上有内径157mm和外径105mm深76．5mm的端面槽要加工。面对如此大的切深和切削余量，我们先后向国内外各大刀具厂家进行咨询，厂家回复无此种规格，如需要则要非标定制，价格不菲，制造周期也长。针对此情况，我设计了这种大切深，高效率的端面槽刀。

摘要：针对津汕高速公路盐渍土路基处治工程,通过室内试验分析了公路路基不同深度氯盐渍土的物理力学及化学性质。进行了大量水泥固化盐渍土室内试验,分析了水泥掺入量、龄期、含盐量和试验加荷速率等对水泥固化盐渍土抗压强度的影响规律,初步探讨了水泥加固盐渍土的机理,分析了水泥土搅拌桩在盐渍土路基处理中应用的可能性,为盐渍土地区公路路基水泥搅拌桩处理技术的设计和施工提供依据。

摘要：运用灰色聚类法对西安地区文物古迹的大气环境质量进行了评价，并与综合指数方法作了比较．结果表明，灰色聚类法不仅注意到分级界限的模糊性，而且信息利用率和精度均有较大幅度的提高．因此，利用灰色聚类法评价大气环境质量，方法简便，结论更能反映实际的大气污染现状．

摘要：“七五”期间,国内自行设计的4座高炉中(含唐钢)首次采用探尺可控硅直流调速系统;由于初次设计,又没有较全面的结合生产工艺过程合理的选择控制方式,使唐钢1260m^3高炉投产后,探尺控制系统不能满足生产工艺要求,多次发生探尺尺头掉入炉内事故,不仅增加了休风率,而且造成亏料线作业、炉况难行的不良后果,极大地束缚了高炉的生产能力。通过对运行中暴露问题的分析,我们对系统进行了改进,现介绍如下。

摘要：为降低数控车床对刀过程中存在的误差,在分析误差存在的原因后,设计完成了中置型车刀的对刀辅具。该辅具在实际生产中,可降低人为因素引起的对刀误差,有助于提高零件的加工精度。