摘要：论文通过研究台风期间天气气象指标的变化规律,分析各气象指标变化对广州市日最大负荷的影响,进而建立台风负荷预测模型,研究台风期间气象变化对广州市小时最大负荷的影响。论文分别从台风气象、广州气象及广州电力负荷三个维度构建了台风预测模型,通过相关分析技术筛选台风期间对广州电力负荷有显著影响的指标,最后采用多种机器学习方法进行预测。实验结果表明XGBOOST方法优于其他机器学习方法且模型也通过假设检验,模型对数据的拟合程度达到68.1%,台风期间负荷的外推预测平均准确率能达到85.22%。

摘要：论文主要研究利用大数据挖掘技术及最优化算法,为实现既保证呼叫中心服务质量的同时,又能保证人力资源最优的配置提供预测数据,供95598坐席排班参考,并通过与实际值的对比进行验证,结果显示该项研究具有较高的推广和应用价值。

摘要：模型水槽试验是开展桥梁墩柱结构波浪作用研究的常用手段之一,当桥墩模型尺寸较大时,阻塞效应对桥墩模型波浪作用的影响不可忽略。桥墩常用的圆端形截面非中心对称,其波浪荷载受波浪入射角度影响大,但波浪入射角度对模型试验阻塞效应的影响尚未完全清楚。因此,开展了不同尺度、不同波浪入射角度下圆端形桥墩波浪荷载水槽试验,分析了波浪入射角度对阻塞效应的影响;建立了基于雷诺时均(RANS)方程和k-ε湍流模型的三维数值波浪水槽,采用质量源造波,揭示了不同阻塞比下波浪力的变化规律,探明了不同波浪入射角度下的临界阻塞比;考虑不同波浪入射角度的影响,提出了阻塞效应影响下的圆端形桥墩模型波浪力修正方法,并结合数值模拟验证了方法的合理性。研究结果表明:①阻塞效应会增大圆端形桥墩受到的正向波浪力;②波浪入射角度会对圆端形桥墩的阻塞效应产生影响,从而导致不同波浪入射角度下的临界阻塞比不同,但临界水槽宽度为6倍桥墩阻水宽度时便可有效避免阻塞效应的产生;③以正向波浪力峰值为研究对象求得了修正系数,并提出了圆端形桥墩在任意波浪入射角度下受阻塞效应影响的波浪力修正公式,且修正效果较好。相关研究成果对跨海桥梁波浪作用水槽试验、波浪荷载计算等具有参考价值。