摘要：在食品品牌广告创意精英大会上，我见识了许多食品类品牌的精彩广告创意，自然对其品牌留下了深刻印象。其中印象最深的是左岸咖啡。

摘要：终端就是售点，是实现食品企业产品转化为货币的门户。终端在食品企业市场的营销活动中有着举足轻重的地位，终端效应已经成为拉动销售的一个重要手段。虽然目前多数食品企业仍将广告作为实现销售的一种主要力量，但我们认为，对于食品企业，淮掌握了销售终端，谁就会赢得市场成为市场的最终领导者。

摘要：为研究断层隧道在地震作用下的影响规律,开展了穿越断层隧道的振动台对比试验,介绍了试验材料、相似比选取及动力加载情况。试验表明:地震作用下衬砌腰侧的受力明显大于顶部和底部,在进行结构设计时应进行加强;隧道衬砌具有一定的加速度放大效应,衬砌结构的加速度傅里叶谱值主要集中于中低频,在结构临近破坏时,加速度和应变响应值将发生突变;隧道衬砌裂缝发展与结构位置密切相关,地震作用下底部裂缝由内向外发展,腰部裂缝由外向内发展;断层走向与隧道纵向夹角越小,地震对隧道的作用越大,裂缝的发育越明显;隧道的最终破坏形式为管节本身的纵向拉裂缝和管节接缝处的错台组成。该研究成果为穿越断层隧道的相关设计提供参考。

摘要：隧道火灾集中排烟系统集纵向和横向排烟模式的优势,应用愈加广泛。然而在排烟过程中,大量烟气易从离风机较近的排烟阀排出,极大降低了排烟效率并浪费了能源,为解决此类问题提出均匀风量集中排烟模式的概念,通过调节排烟阀开启角度,使各排烟阀排烟量均匀一致,最大限度的将高温烟气由火源附近的排烟阀排出。基于质量、动量和能量守恒方程,以排烟道内烟流为控制体,建立均匀排烟模式下关于排烟阀流速、排烟量、排烟阀开启角度和排烟风机风压关系的理论预测模型并求出解析解;同时,以港珠澳大桥海底沉管隧道为原型,建立世界最大断面尺寸沉管试验隧道,开展足尺验证试验。研究结果表明:均匀风量排烟系统能够通过控制排烟阀开启角度平衡各排烟阀排烟量实现高效排烟的目的;提出火灾时应开启火源最近处排烟阀且在满足烟气流速限值的情况下,控制排烟阀开启数量,既能缩短烟气蔓延范围又能实现有效节能;均匀排烟模式下,各排烟阀排烟量均匀一致,排烟阀开启角度呈逐渐增大趋势,离火源越近排烟阀开启角度越小。最后,以10 MW火灾为例,通过足尺试验验证均匀风量集中排烟烟气运动理论模型的正确性。

摘要：我厂在引进日本津田驹ZA205i－190型喷气织机66台的同时，配套引进了瑞士蔡尔维格·乌斯特TPM201PC型结经机两台。通过一年的生产实践证明，该机设计合理，占地面积小，品种适应性广，并集结经与分绞为一体，省去了分绞工序，对结经质量有保证，为提高织造质量及效率创造了良好的条件。一、TPM201PC型机性能特征1．适用各种类型纱线；2．纱号：250～0.8tex；3．结经速度：600结／min；4机械、电子监控双经；5．电脑控制程序及数据；6．模块组件、操作维修方便。二、结经前的准备1．结经前织机应尽量停在平综状态。以减少经纱的张力，使变化差异不致过大。2．虽然ZA205i型机有防稀密路功能，但停车时间过长仍有浪纹出现，因此，结经时尽量减少停台时间。对纯棉、斜纹等织物停车时间过长，浪纹较严重。3．当终了墨印处在停经片处时，从停经片处算起，经纱留长大约1．2m左右较好。因结经架本身有一定宽度，了机经纱留得太短，无法夹纱梳理，以致无法结经。容易造成停车时间过长，直接影响织机效率。充分利用喷气织机的织轴卷绕数据，能很好地解决这一问题。当织机织轴卷绕直径减小到16cm时，就应考虑关车留长，同时配以墨印留长，这样即可...

摘要：城市地下空间的形式及规模大多是辅助城市地上空间的规划,而目前主流的“地下街+地铁站”商业模式在一定程度上忽略了其本身所具备的军用价值,如何将这一特性融入城市空间体系是当前我国城市迈向更高质量发展的一个难题。为融合城市地下空间与军事功能,对未来城市地下空间的结构形式、基建设备、功能定位提出设想,考虑到应急情况下的紧急避难、医疗救援、物资补给与心理建设,将“地下街+地铁站”主体结构进行横、纵向拓展;并基于军民融合与平战结合,增加一定的军事功能;利用横、纵通道与主体结构的连接,最终设计出概念作品——“城市方舟”。

摘要：为使业余游泳运动员的竞赛管理规范、准确 ,利用计算机开发了“游泳运动员竞赛管理系统软件”,该系统将以前需要若干天才能完成的成绩分数换算、排名次、计算总分等工作 ,在几秒钟内即可完成 ,具有较强的实用性和可操作性 。

摘要：合理的交通隧道通风控制浓度目标限值,不仅能够为司乘人员提供健康良好的行车环境,而且能够节约大量的电能。本文从纵向通风方式的污染物浓度分布趋势入手,分析了车辆通过隧道时人体受到污染物的暴露当量的表达式。进而研究了CO与人体的相互作用机理,应用初始条件得到了CFK方程的解析解及数值解。将3%作为人体血液中COHb浓度的最大允许值,并且综合考虑污染物浓度c和通过时间t两个指标,提出了一种基于动态浓度控制方式的污染物负载指标表达式。通过实例计算对所提出的控制指标进行验证,结果显示,本文提出的方法能够适应交通流不断变化的特点,对通风控制更具有合理性和可靠性。

摘要：随着社会步入高速信息时代,资源的分散性、异构性产生的资源利用困难严重影响数字资源的有效利用,迫切需要进行数字资源整合。本文从高校利用者的数字资源需求入手,结合高校数字资源的实际情况,经过对比和分析,对高校的数字资源整合系统进行设计。认为高校应当建立一站式数字资源整合平台对利用者提供服务。