摘要：~~

摘要：~~

摘要：本文对国内外智慧城市中共享服务产品建设的现状进行研究,运用大数据分析、空间句法定量化kano模型计算方法、用户体验理论等研究思路与方法,以青岛市旅游共享产品为例,研究智慧城市共享服务的规划属性、特征、潜在需求及存在的不良问题的治理;以青岛市为实证依托,运用产品系统设计的方法规划、优化、创新旅游共享产品,并建立相关的动态模块,建设的动态模块在一定程度上在中国各大智慧城市中具有通用性。

摘要：铁路专用线的利用与再生是提升城市管理水平、促进城市可持续发展的重要课题,从“存量挖潜”的角度对北京铁路专用线资源进行筛查,总结专用线分布特点及存在问题。在梳理国内外铁路既有铁路利用案例的基础上,结合宏观政策导向以及北京城市交通发展的具体需要,指出专用线资源与城市需求之间主要存在“廊道之争”以及“供需不匹配”的矛盾,提出利用铁路专用线作为城市公共交通“新”载体以完善区域交通,以及作为城市基础设施配套资源为市域(郊)铁路发展、城市绿色物流体系构建提供保障的利用策略,并分别对国华热电厂专用线、华能电厂专用线以及专用线资源较为丰富的场站发展城市物流提出了初步建议,为北京市利用铁路专用线解决城市交通问题提供参考。

摘要：目前的交通廊道上轨道交通客流强度分析方法主要考虑常住人口和就业岗位等表征单一区域的影响因素,其在都市圈非核心区的交通廊道上分析结果与实际相差较大。基于东京都市圈非核心区交通廊道的实证数据,引入通勤率这一表征区域间联系的变量,研究基于通勤率的都市圈非核心区轨道交通客流强度分析方法。研究结果表明:对于都市圈非核心区交通廊道,采用基于通勤率的人口折减系数的每公里常住人口和基于通勤率的岗位折减系数的每公里就业岗位,可以提高轨道交通客流强度分析的合理性和准确性。

摘要：~~

摘要：实现自动化焊接是焊接技术发展的一个趋势,是现代工业加工中不可缺少的加工方法。汽车自动焊控制系统的设计主要是通过可编程控制器PLC进行控制,用触摸屏作为人机界面实现操作人员对设备运行的监控和操作。围绕系统的总体设计和软件硬件结构对汽车自动焊控制系统进行介绍,还设置了报警装置,可以对运行过程中出现的问题进行报警提示。通过自动焊接设计降低劳动成本,克服人工焊接过程中的一些不确定性因素,对精度要求高的焊件的焊接质量可以得到保证。

摘要：目的探讨髂骨复合组织瓣修复儿童足跟骨及软组织缺损的手术方法及临床疗效。方法2011年2月至2019年11月,采用骼骨复合组织瓣修复足跟复合组织缺损患儿4例,其中男3例,女1例;年龄6~14岁;右侧3例,左侧1例。均为足跟缺损,伴骨质缺损、外露,软组织缺损范围1.5 cm×1.5 cm~5.0 cm×8.0 cm,跟骨缺损长度2.0~4.0 cm。设计髂骨复合组织瓣修复跟骨及邻近软组织缺损,供区全部直接缝合。随访观察皮瓣早期及长期变化情况。依据美国矫形足踝协会(AOFAS)制定的踝-后足评分表评价足跟术后功能。与健侧踝关节活动度比较,评价踝关节运动功能恢复状况。对比患侧和健侧跟骨X线片,了解足跟、足弓发育状况和健侧肢体是否同步。结果术后复合组织瓣均成活,无血运障碍。所有患儿随访1~3年,皮瓣颜色、弹性较好。1年后足跟负重处发生胼胝化,与健侧组织近似。足跟功能评价优3例,良1例。踝关节无畸形,行走及负重功能恢复。末次随访患侧与健侧踝关节活动度对比,患侧踝关节功能基本恢复正常。对比双侧跟骨X线片,患侧足跟、足弓发育状况和健侧肢体基本同步。结论采用髂骨复合组织瓣修复足跟结构性缺损,最大程度的恢复了足跟结构的完整性及足部功能,近期疗效满意,是重建小儿足跟缺损的较好方式之一。其远期疗效需要进一步随访观察。

摘要：实现“碳达峰、碳中和”是我国统筹国内国际两个大局做出的重大战略决策,城市轨道交通行业作为城市公共交通重要组成部分,是碳排放较为集中的领域之一,推动城市轨道交通加快形成绿色低碳生产方式,对促进行业高质量发展、加快建设交通强国具有十分重要的意义。文章以北京地铁12号线开行灵活编组运营方案为例,分析采用灵活编组运营方案对车辆系统、信号系统、通信系统等多个子系统的影响,提出调整方案,并基于工程建设期及运营期2个阶段进行经济效益初步估算。研究结果表明,北京地铁12号线采用灵活编组方案具备技术可行性,可明显降低电能消耗、车辆维修费及营运费用,具有显著经济效益。