摘要：基于设计结构矩阵的工序耦合分析难以有效地解决复杂产品设计变更中工序关联解耦、设计再调整、设计资源再配置等多主体决策优化问题,且将主体作为完全理性行为人的决策优化理论与具体实践亦偏差较大。对此,提出了工序关联下考虑主体心理感知的复杂产品设计变更决策优化方法。运用前景理论构建以设计主体对工序重复执行和设计变更延期心理感知扰动最小为目标函数的复杂产品设计变更决策优化模型;采用工序与设计主体相结合的双层编码方法,提出了基于事件与周期的自适应多目标动态调度算法;最后,通过算例仿真的对比实验及结果分析,验证上述决策模型与方法在不同情况下的合理性和有效性。

摘要：灾后应急物资配送末端环节受道路梗阻、车辆同期到达拥塞等客观物理因素制约,影响待救援点最佳配送时间。对此,基于交通路网实时状态划分阻抗类型,对路网通行情况以及路网阻抗程度进行数学描述,分析路网阻抗异质下应急配送时间依赖性特征,并提出时间依赖性计算方法,构建基于MEET模型的配送车辆碳排放率估算函数。在此基础上,同时考虑路网阻抗异质性以及配送时间依赖性,建立路网阻抗异质下以配送时间、车辆使用数量以及碳排放量为优化目标的应急配送决策优化模型,设计考虑始发时间依赖性的自适应遗传算法对模型进行仿真求解分析。结果表明应急配送的时间消耗、车辆使用量、碳排放量与路网阻抗异质性及时间依赖下的始发时刻密切相关,具体表现为:首先,配送车辆的始发时间对执行该条配送线路是否会进入阻抗时间段以及该线路总阻抗时间与总耗时的占比产生影响;其次,路网的通行状况对配送车辆的通行速度产生影响,不同路网阻抗条件下的车辆通行时间各不相同;然后,在上述两个因素的共同作用下,执行完配送任务的总时间消耗、车辆的使用量以及碳排放量将会受到同步同频影响;最后,构建的模型和设计的自适应遗传算法能有效规避路网阻抗时间段,减少应急配送在途时间和碳排放,为“两碳”目标下待救援点在最佳时间窗口实现应急配送低碳化、绿色化提供可行的决策支持。

摘要：单纯侧重项目自身属性而不考虑项目关联性以及由项目衍生而来的技术、经验/信息扩散对项目组合决策时的影响,易导致决策偏差,低估具有潜在技术先导性项目的价值。对此,引用复杂网络理论,以项目关联性的视角,将项目间支配和扩散关系分别抽象为有向加权网络,运用K-shell分解方法构建项目组合网络中基于支配关系的项目影响力模型以及技术、经验/信息在项目间扩散传播的模型。然后,基于PageRank算法,综合考虑项目间支配与扩散关系,建立了项目优先级排序决策模型。最后,通过算例分析说明了该模型与算法的可行性与有效性,为企业项目组合决策提供了有益的参考。

摘要：在对各种突发事故进行了分类基础上,提出基于事件和周期混合驱动的设计任务动态协调策略,并给出其详细处理流程;然后,以最小拖期惩罚和最小化最大完成时间为目标函数,构建考虑突发事故的产品协同设计任务协调效率模型,并采用任务设计序列和主体相融合的双层编码策略设计了模型的自适应多目标算法求解流程;最后,以某型号手机的协同设计为例,对各突发事故相互间关系及其给产品协同设计效率造成的影响程度进行了分析.

摘要：完全理性人假设基础上的复杂产品设计任务变更扰动决策优化难以反映不同主体的心理感知,且不考虑优先级情况下基于行为主体的变更扰动决策偏差仍较大。对此,通过构建不同主体心理风险感知函数,并基于模糊隶属度赋予不同决策优先级,以深入刻画异质主体心理感知行为和决策请求;在此基础上,基于行为运筹科学的前景理论,建立考虑不同主体决策优先级的复杂产品设计任务变更扰动决策优化模型;进一步,采用任务设计序列和主体相融合的双层编码策略,提出基于周期和事件的自适应多目标动态调度算法,仿真结果表明,该模型变更扰动决策偏差比不考虑优先级情况下基于行为主体的设计任务变更扰动决策小,与未变更方案吻合度更高。

摘要：基于知识网格在整合知识资源方面的优势,分析了知识网格环境下客户协同产品创新知识共享的特征,提出了知识共享模型,并对其关键研究点进行了深入研究。通过提出"创意-问题-功能"模型实现创新主体非结构化创意知识的转化;创建产品创新知识共享概念本体并定义其上下位关系;在对知识共享概念本体按概念型、规则型和实例型划分的基础上,提出一种基于OWL的产品创新知识本体语义表示方法;建立了知识共享的访问机制和原型系统,并通过某型号手持电钻的产品创新设计验证了所提出模型与原型系统的有效性和可行性。

摘要：为了提高产品协同设计的效率,对设计主体属性特征进行分析、分类和定量计算,定义了设计任务的特征属性。在此基础上建立了以产品协同设计总体持续时间最短为目标的效率模型,设计了基于遗传退火算法的模型求解步骤。以某公司风机机舱的协同设计为例,验证了所提方法的正确性和有效性。

摘要：综合运用质量功能展开、TRIZ和模糊DEA方法构建了客户协同设计产品创新方案生成过程框架模型,并给出其具体步骤;然后对其中的关键环节分别提出基于Web服务本体描述语言并按照概念型、规则型和实例型进行统一转换的方法,基于TRIZ工具的产品创新瓶颈问题求解方法及基于模糊DEA的产品创新方案评估模型;最后,以某型号电冰箱的产品创新方案生成过程为例,验证了提出方法的可行性和有效性。

摘要：为解决拉动式生产模式下准时交货给生产调度带来的困难,提出了一种基于'需求时间窗'的柔性作业车间调度问题优化方法。首先,根据工件的需求时间窗口,构建了一种以工件完工时间平均隶属度最大为目标函数的柔性作业车间调度问题优化模型。然后,针对模型提出并设计了一种基于多阶段混合变异的禁忌搜索算法。为增强算法收敛性,利用'逆序变异'和'基因段交换变异'找到较好的初解,在此基础上利用'基因交换变异'继续搜索优解。最后,通过在某多品种小批量生产车间的应用验证了该方法有效性。

摘要：针对产品协同创新设计任务分解及分配的复杂性问题,考虑设计任务间的依赖关系及创新主体的设计能力约束,提出了基于层次功能-结构-任务映射及协同伙伴模糊搜索匹配相结合的任务分解模型;在研究设计资源分类属性的基础上,为弥补设计任务优先级资源分配策略的不足,建立了考虑资源使用阈值的设计资源分配模型,并基于时间有色Petri网进行任务-资源分配仿真建模;导入某品牌手机产品协同创新研发实例,验证了所提模型的有效性。