摘要：该文根据新颁《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004),结合汾(阳)-柳(林)高速公路汾阳至离石段沥青路面施工实践,对处于不同结构层的密级配沥青混凝土矿料级配进行了设计,分析了矿料不同组分的变化对沥青混凝土性能的影响,提出了该地区沥青混凝土的工程级配范围;通过理论分析、室内外试验检测,得出汾柳高速公路上、中、下面层沥青混凝土矿料的合理级配。

摘要：在计算分析厂区专用道路现有交通量及交通组成的基础上,提出把区段内出现频率最大的轴载作为路面标准轴载,进行当量轴次换算和容许回弹弯沉值确定,并按弹性层状体系理论设计专用道路路面结构。

摘要：深路堑边坡由于设计和施工不当,常发生边坡失稳破坏。结合工程实践,按照古典的边坡稳定验算理论,运用假想的圆弧滑动面下的条分法(瑞典法)、简化的毕绍普法,按"4.5H法"及"36°法"讨论了最危险圆弧滑动中心位置,分析了路堑边坡的稳定性,并对几种验算公式的选择及边坡土体的物理力学指标的取值,对边坡稳定性的影响进行了探讨。

摘要：合理设计教学内容是物理药剂学课程教学过程中的重要环节。本研究从结合案例设计教学内容、加强对教材内容的有机整合、结合物理药剂学科研成果及注重与中药药剂学实验课的联系与结合等方面阐述设计实例。实现了理论和实践相互结合、教学和科研相互渗透的创新。并提出不断积累和完善相关素材，建设丰富、共享的素材库等措施。

摘要：城市道路路基填挖高度小,在穿越过湿段地基时,由于地下水埋藏浅,土体本身呈软塑、流塑状,虽经翻晒,天然地基土强度和回弹模量难以达到设计要求。结合太原市某城市主干道在路基工作区范围内采用片石、石灰粉煤灰碎石及换填砂砾等多种方法对过湿段地基处理的实践,从压实质量、强度(回弹弯沉)、刚度(回弹模量)多项指标的现场测试结果分析表明,处理取得了预期的效果。

摘要：本文介绍了大面板钢拉带加筋土高挡墙的设计与施工，并对《公路加筋土工程设计规范》中的一些问题进行了探讨。

摘要：本文介绍了大面板钢拉带加筋土高挡墙的设计方法,并对《公路加筋土设计规范》中的一些问题进行了探讨。

摘要：生物药剂学分类系统(biopharmaceutics classification system,BCS)中的渗透性评价主要指向肠吸收问题,相对于单一成分药物,在中药生物药剂学分类系统(biopharmaceutics classification system of Chinese materia medica,CMMBCS)构建中,多成分环境下的某单一成分吸收代谢受到多成分体系的影响而更为复杂,亟需适当的数学模型进行描述。作者团队在借鉴已有单成分肠吸收代谢数学算法的基础上,设计了多成分药物肠吸收代谢数学算法,提出参数P影响(多成分环境下某一单成分的吸收代谢相对于其单成分环境下的吸收代谢相对变化率)来反映多成分体系对其中某一单成分的吸收代谢影响,突出了多成分环境下药物肠吸收代谢的特点,为中药生物药剂学分类系统的构建奠定基础。

摘要：本文提出对《公路加筋土工程设计规范》总体平衡法增加部分拉带被拉断，部分拉带被拔出的危险状态验算方法，与同行商榷。

摘要：国道 2 0 7线十八盘—元吉段公路改建工程基层材料短缺 ,用粗粒土修筑水稳基层 ,通过多种配合比设计及室外试验路观测、大面积铺筑 ,强度、刚度均达到了设计要求 ,取得了预期的效果。