摘要：大中小学思政课程设置一体化是完成立德树人根本任务的必然要求,是深化课程改革、实现思政课一体化建设的重要抓手,是合力培养社会主义时代新人的有力举措。当前我国大中小学思政课程设置一体化存在三大问题:思政课程目标相互割裂,整体设计与局部特色没有统筹;思政课程结构不均衡,重点关注与多元选择没有兼顾;思政课程内容相互分离,系统规划与独立发展没有协调。破解大中小学思政课程设置一体化的瓶颈问题,增强思政课程设置的整体功能,需要从以下几个方面着手:思政课程目标要整合,统一性和灵活性相协调;思政课程结构要合理,基础性与针对性相结合;思政课程内容要衔接,连贯性与独立性相统一。

摘要：合成了脲醛树脂/环氧树脂微胶囊,并作为功能材料设计自修复聚酯/碳纤维复合材料。采用力学性能测试,扫描电子显微镜(SEM)和光学显微镜(OM)对微胶囊功能材料和自修复材料进行研究。碳纤维能够提高材料的弹性模量,在材料损伤过程中,控制裂缝的宽度。微胶囊具有增韧效果和自修复能力。经过拉伸复合材料内部产生裂纹。微胶囊在裂纹前端应力的作用下,囊壁破裂,囊芯流出润湿裂纹表面粘接裂纹,实现材料自修复。裂纹终止的形式包括微胶囊破裂终止、碳纤维阻碍终止和裂纹交叉终止。

摘要：【教学目标】1.自主学习课文,积累＂翩翩起舞＂＂悠闲沉着＂等描写大象的词语。2.阅读描写人象共舞场面的文字,透过＂舞之蹈之＂感受共舞的氛围,并联系全文、观看微课,了解在泰国人象是和谐共处、亲密无间的。3.了解课文先概述后分述的写作方法,比较它与前一篇课文《威尼斯的小艇》在写法上的异同点。

摘要：设计一种纵向横向都是高弹的高档经编内衣面料。面料由锦纶纱与氨纶纱交织而成。从原料的选择、组织结构的设计、送经量的设计和定坯密度的设计这几个方面,通过控制变量实验总结出以上因素是如何影响弹性的。

摘要：基于运用工程边坡的实测资料反算强度参数的目的,改变了瑞典法安全系数的表达公式,使其适用于较均质的土质或类土质边坡的参数反算。通过反算粤赣高速公路一个不稳定边坡的实测资料,得到了不稳定体的强度参数,通过分析反算过程的误差传递规律,给出了计算结果的误差范围。计算结果表明,反算需要的条件不高,得到的强度参数符合工程实际,对于校核勘察结果和试验数据,修订边坡设计具有实际意义。

摘要：以城市轨道交通系统内的人、物、环境以及三者之间的动态关系为研究对象,以人为核心线索,通过问卷调查、行为地图、影子追踪等方法进行用户研究,对北京、上海、广州三地的城市轨道交通系统进行实地调研。在此基础上,论述了城市轨道交通系统所应具备的"人性化"特征和内容,并得出过程重于结果、关系重于要素的轨道交通人性化设计原则,为我国一体化轨道交通的"人性化设计"奠定认识论基础。

摘要：目的针对低速碰撞场景下的吸能缓冲需求,设计一种具有准零刚度特性的新型力学超材料。方法首先对力学超材料的几何结构进行参数化建模,超材料主要组成包括薄壁结构与格栅结构。薄壁结构为正弦构型的曲梁,格栅结构由圆杆组成,将薄壁曲梁连接成整体。为了缩短不同应用场景下缓冲结构的设计周期,提出了一种结构力学响应的计算方法。首先建立基于欧拉-伯努利梁原理的薄壁结构运动微分方程,随后提出了一种基于四阶龙格库塔法以及打靶法的数值求解方法,最后基于叠加原理,提出了缓冲结构的力学响应预测方法并进行了相应的线性补偿。结果提出的数值算法可以准确地计算大柔度薄壁结构的力学响应,从而减少设计迭代的次数,大幅缩短设计周期。结论准静态试验结果表明,提出的超材料构型具有准零刚度的特点,并且压缩率超过70%。落锤冲击场景下缓冲结构无明显的初始峰值,响应载荷得到抑制。这说明这种超材料在缓冲领域具有很大的应用潜力,尤其适用于体积受限场景下的冲击防护。

摘要：为改善和解决经编Sensual Sheen面料压模后白印问题,采用单一变量法设计相关试验,分别阐述组织结构、送经量、预定形温度和成品定形助剂对压模后白印问题的影响。结果表明,减小氨纶送经量和成品定形采用硅软油对压模后白印问题有较大改善;通过分析解决方案,阐述压模后白印产生的原因,并对解决方案进行总结。

摘要：为研究沧江水利枢纽重建工程溢洪道掺气坎增设与否的问题,采用模型试验研究方法,从有、无掺气坎以及掺气坎挑角设计对比,获得了溢洪道沿程水力特征及消力池渗流场特征。试验表明,增设掺气坎对溢洪道沿程断面水力特征更为有利,有助于消力池中控制流速。同时,当掺气坎挑角控制在合理区间,对气液二相分布以及空蚀防护均有效。该模型试验结论可为溢洪道等水工建筑的设计优化提供参考。

摘要：针对目前在技术简单、施工难度不大的工程项目中逐步推广的经评审的最低投标价法,论述了施工企业应如何从提高自身素质出发,通过建立施工项目成本管理体系、建立自己的施工企业定额等有效措施,来应对建筑市场的激烈竞争和合理最低价中标的新形势。