摘要：建筑工程造价控制环节,为解决预算超支、成本增加等情况,提高建筑施工企业经济效益。选择某大型工程项目为例,从决策阶段、设计阶段、招标阶段以及施工与竣工阶段,针对引起工程造价风险因素进行归纳,同时提出全过程工程造价风险优化方法。通过采用全过程造价风险控制方法,能提高成本估算的准确性和预算的执行率,降低项目成本超支的风险,且增强对施工过程中成本变动的敏感控制能力,减少不必要成本浪费,为建筑企业长远发展奠定坚实了基础。

摘要：在商业经济飞速发展的今天,商品买卖越来越离不开广告的作用,而电视媒体作为传统的主流传播载体,在商业广告的传播中仍处于主导地位。电视商业广告就是在电视上播放的以盈利为目的的广告,广告诉求是指通过吸引消费者注意力和影响他们对产品或服务的感受,来打动、激发出消费者的需要或欲求,促使他们采取行动。①广告诉求是广告信息的核心。在电视商业广告日益泛滥的今天,很多电视商业广告根据不同类型的产品运用不同的诉求方式,以实现最优的传播效果。

摘要：课外展览作为一项重要的教育实践活动,对于推动人文艺术类学生专业创新实践能力发展有显著作用。课外展览为学生提供直接接触优秀艺术作品的机会,融合新颖的艺术形式和表现手法的作品,能够激发学生的创新思维和灵感。课外展览是人才培养的展示实践平台,能够锻炼学生实际操作能力和团队协作能力,提升学生专业创新能力。

摘要：为了进一步提高脉冲爆震发动机(PDE)的推进性能,对PDE使用流体喷管模型进行了多循环数值模拟研究,并提出了主次流错相位喷注方案。结果表明:主次流错相位喷注方案不仅可以调节主流和二次流的有效流通面积,改善喷管的非设计点状态,而且可以提高爆震室内可燃气最终充填压力,增强爆震燃烧强度;在主次流错相位喷注方案下,喷管主流进口瞬时气流总压相对喷管设计点的离散程度明显下降,有效改善了喷管的非设计点状态;最佳的主次流相位差为反传压缩波恰好传播至爆震室头部这一工况,最佳的二次流喷注位置为喷管喉部;相比基准喷管的最大比冲性能,PDE使用流体喷管可以产生5.64%的比冲增益。

摘要：介绍了采用数字方法实现雷达窄带多普勒滤波器组的基本原理，给出了硬件电路的设计方法，并对滤波器精度进行了分析。

摘要：本文对HDPE厚壁管的口模定型部分以及后面的冷却定径部分的流动和传热问题进行了分析,建立了数学物理模型。在凝固区两相模型中,提出了求解比热的新的处理方法。运用SIMPLER有限差分程序,结合新编制的子程序,得出了该区域的速度场、压力场及温度场。利用破裂强度值原理,求出了模头后面冷却定径套的长度,该值与文献[5]的实验值吻合较好。本文还通过改变各种工艺条件,得出HDPE熔体在所研究区域的各种场值,用以描述不同条件下的熔体流动情况及冷却情况,为挤出口模定型和冷却定径部分的设计及厚壁管的最佳工艺控制提供了理论基础。

摘要：为缩短脉冲爆震室轴向长度以及爆燃向爆震转变距离,设计加工了螺旋脉冲爆震室,采用液态汽油为燃料,空气为氧化剂,进行了一系列实验.在实验过程中,对比研究了常规直管脉冲爆震室以及螺旋脉冲爆震室的爆燃向爆震转变性能;并分析研究了螺旋脉冲爆震室多循环工作特性.结果表明：与直管脉冲爆震室相比,螺旋脉冲爆震室爆燃向爆震转变距离至少缩短了约11.2%;螺旋脉冲爆震室可以在5-20Hz频率下稳定工作;螺旋脉冲爆震室设计方案可行.

摘要：水轮机尾水管内部的水压力脉动是影响水轮机组运行稳定性和发电效益的重要因素之一。对水轮机模型,测取了从直锥段进口至尾水管出口8个截面共26个测点在6个稳定运行工况下的水压力脉动数据。通过水压力脉动数据的FFT频谱分析,研究了直锥段和尾水管内部在不同位置不同工况下的压力脉动在时域及频域上的变化规律。结果显示,尾水管内部的压力脉动在不同位置不同工况都有区别,直锥段内的压力脉动与转轮出口流态密切相关,尾水管肘管之后的压力脉动与尾水管本身的形状关系较大。这对改善尾水管设计、提高机组运行稳定性具有参考价值。

摘要：针对变电站自动化及无人值守的特殊要求,结合某变电站自动化系统的建设,采用美国GE公司的UR系列监控保护装置推出了一个整体的网络化变电站自动化系统解决方案。这种方案充分利用了网络通信技术的优势,能有效地解决传统变电站自动化系统只能传输少量实时数据的缺点,充分发挥变电站实施自动化的优势。

摘要：建立了一种基于爆震波ZND理论和循环分析的PDTE性能计算模型-ZND循环分析模型(模型-1)。将该模型及目前已有的推力壁模型(模型-2)分别与基于实验的PDC特性图模型(模型-3)进行对比,计算了模型PDTE的设计点性能,结果表明:模型-1计算得到的PDTE单位推力(FS)及单位燃油消耗率(sfc)的计算误差较模型-2分别减小了1.75%和4.04%,准确性有所提高。与需要大量实验数据的模型-3相比较,模型-1更简便,可用于PDTE性能的快速评估。应用模型-1计算了飞行状态改变时PDTE性能增益的变化趋势。