摘要：首先,以某车用法兰连接件为研究对象,根据其结构提出了一种拉深、冲孔、翻边、冷镦挤的多工位成形工艺,采用有限元软件Deform-3D对冷镦挤工位进行了模拟分析,并设计了3种不同结构坯料的方案,基于数值模拟结果,获得了最佳成形方案,即采用锥形坯料;其次,为获得冷镦挤的最优工艺参数,以上冲头、固定块以及凹模承受载荷的最小值为优化目标,建立了关于凹模圆角半径、摩擦因数、镦挤速度、固定块圆角半径的4因素3水平正交试验表,并结合有限元分析了各试验因素的关键程度,采用极差分析获得了法兰连接件的最优镦挤工艺参数组合,即凹模圆角半径为8 mm、摩擦因数为0.1、镦挤速度为30 mm·s-1、固定块圆角半径为6 mm;最后,通过实际试生产,获得了符合要求的法兰连接件,验证了方案的可行性。

摘要：若驾驶员驾驶轿车误入积水较深的下穿隧道、涵洞等路段时,可能造成轿车熄火。此时驾乘人员不及时逃生,则可能带来生命危险。针对以上情况,设计轿车一种基于电子式水位开关的轿车涉水应急系统。系统的功能是在轿车涉水,积水达到一定深度时将车窗玻璃自动降下,中控自动解锁,发出声光报警,防止发动机再启动。