摘要：飞机左右机翼输油不平衡故障将会影响飞机操纵甚至飞行安全。基于某型机的输油控制原理,对双油面控制器进行结构优化改进。借助ANSYS软件对双油面控制器内部流场进行模拟。研究发现,控制口压力对其性能影响较大;压力较低时,燃油从油面控制器钟形活门处流出的形式为“涌出”,较稳定;压力较高时,燃油流出形式为“喷出”,射流会顺势进入浮子腔,促使输油过程提前结束,严重降低结构性能。根据仿真获得的射流喷射轨迹,在上浮子摇臂上设计了挡板,阻止燃油进入浮子腔,使双油面控制器在全包线范围内均能有效拉开输油开始与结束的油面差。试验结果表明,优化后的双油面控制器带来的油面差是单油面控制器的数倍,高效解决了输油不平衡的问题。该油面控制器的优化设计可供其他机型推广。

摘要：以油面控制器的疲劳设计为例,针对常规设计方法的缺陷,对完成初步设计的产品,借助ANSYS仿真软件进行随机振动分析,依据随机振动疲劳损伤原理预测产品疲劳寿命,对产品的薄弱部位连接件进行针对性增厚强化,产品一次性通过随机振动试验,大幅缩短研制时间,节省试验成本。采用数字化仿真设计可有效避免反复设计和过度强化,为产品的疲劳寿命分析和优化设计找到一种快捷有效的方法。