摘要：以高铁北京南站高架大跨度候车厅为对象,分析紧急疏散工况下的人群集体流动特征和可能的疏散路线;根据统计确定单人步态参数,并结合单人行走荷载,分别构建等效人群荷载模型、随机概率分布人群荷载模型和人群集度荷载模型;基于交通运输学领域的人群到达模型,结合北京南站实际的京沪高铁列车时刻表,确定人群荷载分布。运用ANSYS软件构建大跨度候车厅结构的有限元模型,针对紧急疏散不同时期的情况,施加相应的人群荷载激励时程,进行大跨度候车厅结构的人致振动响应分析。结果表明:在紧急疏散过程中,随着人群步频的加大和人群集度的增加,结构人致振动加速度响应显著增大,自由行走区的人致振动大于主候车区的人致振动,自由行走区和主候车区的人致振动加速度响应分别是疏散前的9.3倍和1.5倍;候车厅的人致振动加速度响应比疏散前大的结构面积达30.6%。因此,为保证大跨度候车厅结构的振动舒适性和安全性,在设计时需要考虑人群紧急疏散效应。

摘要：针对大跨度楼板的人致振动问题,选取北京南站二层候车厅大跨度楼板作为研究对象.基于理想数学模型条件设定假设和等效荷载模型,改进并完善了2种适用于大跨度楼盖的人群荷载模型:人体步态参数服从概率分布的随机概率分布人群荷载模型,以及与交通学和生物学研究成果紧密结合的具有预测性的人群集度荷载模型.通过对比分析北京南站候车厅大跨度楼板在3种人群荷载模型作用下的结构振动响应情况,确定各荷载模型的适用范围并分析各自优缺点.结果表明:人群集度荷载模型对结构在人群荷载作用下加速度响应具有预测性,适用工况范围广.与传统的等效荷载模型相比,采用随机概率分布荷载模型作为结构激励荷载适合用来模拟人群自由行走工况.运用等效荷载模型及人群集度荷载模型模拟人群排队进站荷载工况得到的分析响应结果较为合理.

摘要：郎世宁是一位在中国近代艺术史上占有重要地位的外国人,他为油画在中国的传播做出了重要贡献,是清朝新院体画风的领军人物。全文从四个方面分析了郎世宁既幸运又无奈的艺术人生。其中,从对他传世作品的分析中我们看到了他是怎样糅合中西,在保留油画精髓的同时逐渐形成了类似中国工笔画的新风格。

摘要：目前电视仍是市场规模最大的媒体。但在新媒体的冲击下，电视产业也面临着巨大的挑战。为了应对压力，一方面，电视传媒紧跟国家新闻广播影视领域体制改革的步伐，加快了组织形式上的集团化趋势，在经营方式上也朝着进一步的产业化方向发展，按照市场经济的要求进行生产，让价格机制真正起到作用；另一方面，政府继续推进三网融合工作，促进广电行业、电信行业、互联网行业相互开放、相互进入，以形成新的产业格局。总体上说，2013年电视产业在广告经营、节目经营、融合性业务发展、产业资本经营等方面都呈现一定的增长态势。

摘要：大多数孩子把困扰的焦点聚集在“和父母的矛盾”上,这是一个普遍性的问题,也是学生亟待解决的问题。为此,将这次心理团体辅导的主题确定为“与父母的那些事儿”。

摘要：设计液压马达试验台的数据通信程序,利用LabVIEW的串口通信技术和TCP/IP通信技术,使液压马达试验台的监控系统把现场控制PLC和企业管理系统连接起来。利用LabVIEW完善的通信接口技术,大大简化了整个通信程序的设计。

摘要：以某型号多路阀为对象,分析压力补偿工作原理,推导出阀口面积的计算公式,并基于MATLAB编程仿真得出阀口过流面积曲线,使其程序化,为压力补偿阀设计提供技术指导。

摘要：旋挖钻机是广泛应用于建筑基础工程中成孔作业的施工机械,其控制技术的研究有着十分重要的意义。控制器设计包含硬件系统和软件系统,该系统除了实现相应功能外,还具备相应的保护措施。本文重点讲述了控制器的软件设计。

摘要：以一种典型的挖掘机多路阀为例,利用AMESim软件的HCD液压元件库构建多路阀的模型以及挖掘机液压系统的仿真模型,验证多路阀的动态特性,为多路阀设计中的参数选择提供参考。

摘要：采用气动技术和PLC结合对冲压机进行自动控制,能实现工件的冲压与输送过程的间隔时间控制,以及对工件进行计数和分批量加工。该自动控制过程具有稳定性好、操作简单、造价低廉的特点。