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多碎石沥青砼路用性能研究
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《公路与汽运》2007年 第1期 82-85页
作者:许志鸿 黄启舒 邱颖锋 胡尚军 邓云纲同济大学道路与交通工程教育部重点试验室上海200092 
针对多碎石沥青砼SAC级配的设计特点,利用正交设计法分析了SAC级配组成与抗车辙性能和抗水损坏性能的关系。结果表明,粗料含量对SAC抗车辙性能的影响最显著,而影响SAC抗水损坏性能最重要的因素则是粗集料级配。
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