摘要：干燥过程是锂电池生产线的关键工序,电加热干燥系统应用广泛,但存在能耗高、安全性差和维护成本高等问题。本文通过对锂电池现有产线的能耗分析,提出了一种新型的多联式热泵干燥系统,从工厂冷却水中取热,利用多联式的微通道冷凝器替换电加热器,同时增加了微通道过冷器用于新风的预热。本文使用基于实验验证的数值仿真模型,对热泵系统进行了优化设计,并将其应用于实际锂电池凹板机产线的节能改造。实测结果表明,该系统在70℃出风条件下,制热COP可达2.65,相比电加热可节能62.3%。此外,还开发并说明了关键操作参数的控制策略。

摘要：低温空气源热泵定频机组的制热综合部分负荷性能系数(IPLVH)较低,通常只达到三级能效,不能满足节能产品要求(二级能效及以上)。本文提出并研究了多种机组节能设计方案,包括风机方案,风系统方案和翅片管换热器方案三类。以某低温空气源热泵定频机组为例,基于仿真平台,对不同节能设计方案的机组能效进行了对比分析。结果表明,采用“风机变风量+一套风系统+双回路翅片管换热器”的节能设计方案后,机组制热综合部分负荷性能系数(IPLVH)从2.57提升至2.93,提升了14%,且达到二级能效,满足了节能产品的相关要求。

摘要：列车空调机组不同于传统建筑空调,其运行环境恶劣、工况复杂、机组尺寸受限等,现有典型地铁空调机组的COP只有2.0~2.3。本文建立了一个经实验数据校正的地铁空调机组仿真模型,分析得出由于冷凝风量下降导致机组性能变差,并提出回收机组排风的冷量来改善地铁空调机组性能的新思路。仿真结果显示,额定工况下,使用排风过冷的空调机组COP可提升7.5%;而在非额定工况下,COP的提升幅度进一步增大。此外,通过仿真发现排风过冷空调机组的制冷COP对过冷排风风量和过冷器换热面积不敏感。本文的研究成果可为地铁空调机组的优化设计提供参考。

摘要：基于高标准接收站海上安装的高应变动载测试验收技术首次应用于某本土大型海洋工程示范化工程施工,本研究及应用依托某海上液化天然气接收站项目,为后续工程做出了规范化的指导作用。通过此项技术研究及应用,取得了详实的实验数据,弥补了行业内软黏土土壤恢复数据档案,并在此基础上分析设计了一套合理可行的动载测试验收方案,完善了某区域大型海上桩基工程验收标准,促进了海洋工程打桩验收技术的进步。本研究解决了某海域海洋工程平台安装验收难题,为粤港澳大湾区的大型海洋工程建设提供了可靠有效的技术支持。

摘要：由于五千到八千吨位类型的导管架的海上安装易受许多因素影响,导致导管架就位后的水平度不满足设计要求。导管架的调平技术直接关系着此类平台在海上较深水(水深60~200m)处安装的成败。为此,对导管架调平方式和各种调平方式的综合使用进行分析。

摘要：本文以渤海海域水上桩导管架施工项目为依托,为解决海上施工调平的难题,设计了水上桩导管架简易调平系统,避免了在复杂海况下,利用主作业船悬吊调平的传统调平工序。在小型四腿水上桩导管架上,可直接进行调平作业,解决海上调平精准度不足及施工效率低下等问题,大幅度降低了结构损伤的风险,大大提高了浅水水上桩导管架水平度调整的可操作性和安全性。

摘要：借助Pro/E造型平台建立叶轮单流道的简化模型和叶轮整体的三维模型,利用Fluent流体分析软件对AY型离心油泵叶轮内流场进行模拟,采用标准k-ε湍流模型和SIMPLY算法,利用Fluent前处理器GAMBIT网格建模,模拟出叶轮内流场的流动规律,初步分析了离心泵叶轮的速度和压力分布,获得离心泵叶轮流道内的速度场、压力场。结果表明,Fluent数值模拟能真实反映叶轮内部的复杂流动,为AY型离心油泵叶轮的设计及改进提供了基础依据。

摘要：在超宽、较重组块装船、运输及海上施工过程中,经常会由于组块尺寸及重量,使运输驳船资源及浮吊船资源受到限制。本文是根据实际生产项目遇到的困难,通过创新、优化设计、数值分析,解决了在锚位受限的情况下,国内某项目1-3组块海上施工的难题。同时,也为超宽、较重、尺寸较大的组块海上吊装作业提供可行性方案,实现了高效、快速的大型组块吊装作业,大大提高了超宽、较重组块海上施工的可操作性和可控性。