摘要：富氧燃烧技术具有提高理论燃烧温度,加快火焰传播速度,增加反应速率等优点。混合煤气是钢铁工业的常用燃料,研究富氧工况下混合煤气可燃极限的变化规律,可以为相关燃烧器的设计和操作参数的设定提供参考,也为混合煤气的安全使用提供基础数据,从而减少能源浪费。本文使用5 L圆柱形密闭容器进行实验,测量了助燃气氧气浓度下的可燃极限。结果表明:随着氧气浓度的增加,混合煤气的可燃下限从15%升高到16%,变化规律近似线性;可燃上限从36.75%升高到88.25%,变化规律呈抛物线形。

摘要：在绝缘结构设计阶段,对变压器线圈内特快速暂态过电压(VFTO)分布进行仿真需要了解侵入线圈内的VFTO的波形特性。为此从理论上分析了SF6气体绝缘变电站(GIS)中的VFTO从开关到变压器线端的传输特性。分别针对连接变压器的无分岔母线和有分岔支路母线结构,采用传输线等效电路模型和戴维南等效定理,推导出到达变压器线端的VFTO波形的解析公式;分析了VFTO波形基本特征及其主要频率分布;讨论了母线长度、波阻抗、变压器入口电容等电路参数对VFTO波形的影响。PSCAD电磁暂态仿真软件计算结果验证了理论分析和解析公式的正确性,表明了该方法不仅物理意义明确,而且使用方便,计算效率高,对工程设计具有实际意义。

摘要：550kV及以上电压等级的气体绝缘变电站(GIS)系统中一般采用双断口断路器,并装有均压电容。本文着重分析断路器均压电容、空载母线、接地开关状态等对GIS系统中特快速暂态过电压(VFTO)波形的影响。首先建立了考虑断路器结构的简化GIS分析模型,推导了系统中节点电压的频域解析解答,然后分析了断路器结构参数和接地开关状态对VFTO的影响。结果表明,随着断路器均压电容、对地电容变大以及断路器到隔离开关母线长度的增加,系统中VFTO主要频率变小,但各频率分量的幅值在不同节点处有不同的变化规律;空载母线末端VFTO幅值呈减小趋势,上升沿变平缓,变压器线圈处幅值变化比较小,上升沿陡度变化不大,但上升时间增大;接地开关断开时,断路器断口间电压较小,但断口对地可能产生过电压;接地开关闭合时,断口间和断口对地可能出现谐振过电压,在设计时应予以避免。

摘要：为克服机电暂态仿真无法描述交直流混合电力系统非基波或不对称特性的局限性,急需高效的大规模电力系统电磁暂态建模方法。针对实际高压直流输电换流站主接线方式,文章首先简化了阀组模型并说明了对应简化模型的输电线路模型,大大减少了模拟换流站而利用的计算资源;其后介绍了适用于基于文本转换的电磁暂态快速建模技术的模型定义方法,该模型充分利用了矩阵计算,易于初始化且提高了计算速度。以一个两区四机系统验证了采用所提简化直流模型的精确性与自定义模型的有效性,以南方电网主网等值系统为例说明了大电网电磁暂态建模的步骤,并提出了提高机电暂态仿真精度的建议。

摘要：我国的商品包装设计中充斥着严重的繁复装潢现象,为减少设计中不必要的浪费,文中立足于'简约主义'的文化背景,以简约设计风格作为切入点,通过色彩的单纯性、图形的简洁性、材料的节约性、结构的纯粹性四个表现特征分析了包装设计中的简约主义;最后以'雾茶'茶叶包装为设计实践对象,试图探究出简约主义在茶叶类商品包装设计中的应用方法.

摘要：“双高”电力系统具有显著的不确定性、弱惯性及低抗扰性,扰动过程中容易诱发源网连锁故障反应,新能源机组存在大面积脱网、高/低穿运行的可能性,现有对新能源场站的感知和控制水平已无法满足电网安全稳定运行的控制需求。文章介绍一种适应电网紧急控制的新能源场站精益控制系统,将紧急控制对象从馈线拓展至单个发电单元,既可以实现精细的切机控制措施,又可以实现以调代切的控制措施。从系统架构、功能设计、装置研发及现场应用等方面进行了说明,着重介绍系统架构的设计及实现应用。

摘要：传统IDC(互联网数据中心)建设周期较长、能源消耗大、前期投资高、扩展能力弱,难以满足IDC业务的高速增长需求。文章指出传统IDC存在的问题及影响IDC机房能效的要素,将房间级制冷系统、冷热通道封闭制冷及行级制冷进行对比分析。介绍IDC的关键技术微模块,微模块的模块化架构能按需快速部署匹配业务,实现模块级一体化智能管理,使运维简单轻松,可降低运营成本。

摘要：为了能够在设计阶段正确地预测变压器线圈中快速暂态过电压的分布,需要对变压器线圈进行宽频范围的建模。将多传输线模型应用于变压器线圈宽频率范围的建模并计算等值电路的入端阻抗,可以比较全面地了解线圈中自然频率分布及暂态响应的频率特性,并比较容易地通过测量模型变压器的入端阻抗,验证电路模型的频率有效范围。本文首先分析了基于柱坐标的环形多传输线模型与基于直角坐标的直线多传输线模型的等效性,推导了相模转换的计算公式,从而获得传输线π型等值电路参数,然后采用节点法求得入端阻抗和电压传递函数。模型线圈入端阻抗测试结果验证了电路模型在约20MHz频率以内可以满足工程计算的需要。

摘要：机匣是在研某型号航空发动机上的核心部件,采用铸造高温合金K423A无余量整体精密铸造而成。该部件由内环、外环和空心叶片三部分组成,壁厚相差悬殊,铸造凝固过程极易产生疏松、裂纹等缺陷,铸造难度很大。为确保精铸件的尺寸精度、缩短研制周期,采用了快速成型技术制造熔模,熔模经表面处理后具有良好的表面质量和尺寸精度,表面粗糙度可达Ra6.3μm,尺寸精度可控制在0.5mm以内。设计了联合注入式浇注系统,采用较高的浇注温度和型壳温度,浇注出的铸件冶金质量优良,很好地满足了设计和使用的要求。

摘要：为像增强器的高速选通提供了纳秒级宽度的高压电脉冲电路的设计与实现。根据实际像增强器的结构特点,以功率型场效应管为核心器件,研究了获得理想开关速度的关键技术,设计了一种可靠的高压高速脉冲形成电路,并对其进行了Spice仿真,最终的电路实现了将脉冲后沿由20 ns加快到5 ns。