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PHEV车型高纯电续航里程适配性研究: 收藏
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引用; 《汽车维修与保养》2025年第2期 47-49页; 作者：郭义发林秋圆陈旺超梁海渊邵剑剑比亚迪汽车工业有限公司; 随着新能源汽车销量逐年上升,对电池续航里程的要求越来越高,当前需要规划电池续航里程达到350km以上。本文从国家政策层面,我国汽车保有量和增长量预测、能源安全、充电桩建设现状等角度,提出新能源汽车发展是不可动摇的趋势,并从当前P...; 随着新能源汽车销量逐年上升,对电池续航里程的要求越来越高,当前需要规划电池续航里程达到350km以上。本文从国家政策层面,我国汽车保有量和增长量预测、能源安全、充电桩建设现状等角度,提出新能源汽车发展是不可动摇的趋势,并从当前PHEV(插电式混合动力汽车)市售车型续航里程现状、某车企日均行驶里程、月均充电次数、混动里程及总里程占比等多方面论证PHEV车型提升续航里程到350km后,对不同类型车型的使用影响,并论证出用户所需承担的成本和达到成本收支平衡的实际行驶里程,提出电池包平台化设计原则和电池包续航里程增加的弊端,为开发350km以上续航里程车型提供指导建议。; 来源：详细信息评论

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