摘要：近年来,海上船舶碰撞事故的发生频率增加,船舶一旦发生碰撞,将造成船舶结构损伤及重大的经济损失,极有可能带来人员的伤亡,并产生严重的环境污染。本文基于有限元仿真技术,以25000 t船首与35000 t散货船整船碰撞为研究对象,对船体碰撞区域的结构损伤和变形进行探究,根据碰撞区域结构的损伤变形、碰撞力曲线、能量变化曲线等模拟结果获得碰撞过程中产生的应力、能量和变形等数据,探究2艘散货船碰撞过程中的损伤机理;设计多个数值仿真工况,探究被撞船各工况下的损伤变形情况,总结出不同碰撞因素(撞击速度、撞击角度、撞击位置)影响下船舶碰撞损伤的变化规律。对于船舶碰撞损伤机理和船舶碰撞损伤的影响因素的研究,不仅能够保护生命安全,保护海洋环境,并且在结构的耐撞性设计方面提供了一定的理论支持。

摘要：由于过去船舶压载水的无控制排放对生态系统及其社会经济产生了一定的不良性影响,因此由压载水引起的物种入侵逐渐成为社会焦点之际,如何通过改善压载管系及其结构的设计来降低这些危害也已是迫在眉睫,为使读者对其有进一步了解,文章将对船舶压载水处理基本情况加以阐述。

摘要：换土垫层法能够较好的改善软弱地基土的特性,可以应用于软基处理。详细阐述了有关换土垫层法处理软弱地基的基本性能、计算设计方法、施工要点,并介绍了该方法处理软弱地基的应用实例,对以后的设计、施工有一定的参考意义。