摘要：无线传感器网络中的节点定位技术是其得到广泛应用的关键支撑技术之一。尽管对定位技术已经有很多研究,但面向三维定位的研究较少并至今尚没有推出有效的定位算法。研究分析了现有的二维定位算法和个别依赖额外硬件三维定位算法后,提出基于共面度的三维定位算法。该算法通过分析参考点拓扑结构对定位造成的影响,在研究四面体的数学理论基础上提出了共面度的概念,并结合多重阈值选择策略以提高定位精度和减少不良节点比例。

摘要：节点定位是无线传感器网络的应用基础和重要支撑技术之一.目前对于节点定位已有大量的研究成果,但面向室内三维定位的研究尚少,也没有推出有效的定位算法.本研究在考虑建筑物中节点按水平分层分布的特点及非高精度三维定位无法解决楼层判定问题后,提出一种分层结构的定位思想,即给节点预设楼层参数,通过投影测距算法利用节点间的投影距离进行三边定位从而降低网络拓扑对算法的影响,而且使三维定位从至少需要4个信标节点减少到3个.仿真结果表明,该算法比DV-Hop算法的定位精度的定位覆盖率都高,并且在信标节点比例较低及网络稀疏的情况下表现出较好的鲁棒性和稳定性.

摘要：针对低分辨率人脸图像信息严重缺失而导致的人脸识别能力受限问题,提出了一种感知特征增强学习的低分辨率人脸识别网络.设计的整体网络包含两个通道,其中一个通道为低分辨率人脸识别子网络,顺序执行对输入的低分辨率人脸的超分辨率重构、深度特征提取与识别;另一通道为高分辨率人脸识别子网络,顺序对输入的高分辨率人脸进行深度特征提取与识别,在网络训练阶段辅助低分辨率人脸识别网络的学习.联合低分辨率人脸的超分辨率损失、超分辨率人脸的多级特征损失及身份损失,用于低分辨率人脸识别网络的训练,有效改善了超分辨率人脸的特征表示与判别能力,由此带来低分辨率人脸识别性能的较好改进.实验结果验证了提出方法的可行性和有效性,特别在极低分辨率情况下也得到了识别性能的明显提升.

摘要：桥梁荷载试验作为评估桥梁结构性能的一种重要手段,可验证桥梁结构是否满足设计要求,以及对桥梁结构的结构质量及承载力进行评估。以万福洞大桥左幅为研究对象,进行静力、动力荷载试验分析。具体包括测试内容、测试方法、加载方式、检测过程和检测结果等方面。试验结果表明:在静力荷载条件下,万福洞大桥左幅处于弹性的工作运行状态,测试的桥梁各截面强度均满足设计要求,能够保证公路一级汽车荷载标准条件下的正常运行;万福洞大桥左幅结构的实际刚度高于理论值,桥梁的动刚度满足设计要求,结构刚度性能合格,桥梁的刚度性能完全符合工程的运行要求,其动力特性和动力响应均处于正常范围内。该研究旨在为相关类型的桥梁荷载试验提供参考。

摘要：为了探究不同跨数预应力混凝土先简支后连续T梁桥在静载和动载作用下的力学行为差异和裂缝发展规律,选取了两座不同跨数(三跨和四跨)的T梁桥为研究对象,对其进行了系统的静载和动载试验。试验结果表明,在静载试验中,三跨桥在正载和偏载下的应变和挠度普遍高于四跨桥,且边跨的应变和挠度值最大;在动载试验中,两座桥的加载效率符合标准要求,且各自的基频存在差异,实测值与有限元模型计算结果相互验证,为桥梁的动力性能评估提供了依据;在裂缝检测方面,两座桥的裂缝主要集中在于马蹄距下缘0.15m的特定区域,表明该区域可能存在结构应力薄弱或设计缺陷。上述研究成果可为同类型桥梁的设计和施工提供一定参考。

摘要：提出一种自主设计的多功能模型箱,基于该模型箱可设计多种排土场相似模拟实验,以在降雨作用和不同位置抗滑槽作用下排土场相似模拟实验为例。分别探究了在3 d降雨及7 d降雨作用下(降雨强度分别为217.1 mm和279.6 mm)排土场浸润线的变化规律和在坡脚、坡面下方、坡顶下方处留设抗滑槽对排土场破坏模式的影响。为验证实验结果是否准确,分别使用有限元软件COMSOL和有限差分软件FLAC^(3d)运用强度折减法对降雨条件和不同位置抗滑槽下的排土台阶进行数值模拟分析,将相似模拟实验结果和数值模拟结果进行对比论证,结果基本一致,验证了两种实验方案的合理性和可靠性,说明了基于该模型箱设计的相似模拟实验可靠。

摘要：滨海公园项目处于浙江东部沿海的宁绍平原之上的宁波市北仑区梅山水道南堤北侧,春晓大桥与梅山水道南堤之间,毗邻洋沙山及春晓明月湖。由于人类破坏,海洋生态坏境岌岌可危,人类在追求经济与科技发展的同时,忽略了环境的重要性,因此推行可持续发展显得尤为重要。滨海湿地作为宁波海岸线的灵魂,需要在充分保护的基础上进行合理发展,将自然与人工相互融合。因此本项目旨在为游客以及周边市民体验滨海湿地空间而设计,整体设计体现出滨海沙滩湿地特点,可近距离观察鸟类活动,亲近大自然。使人们体会到生态之乐,生态之美,让人们意识到生态系统对于人类社会的重要意义。

摘要：杭州卷烟厂CO2膨胀工艺制丝线加料含水率控制系统采用开环单PID控制模式,存在控制能力差、含水率波动较大、人为干预不及时、控制精度低等问题,为此设计了基于级联型PID控制模型的加料含水率自动控制系统。该系统采用延迟3 min后的润叶机出口含水率作为加料机入口含水率,用于调节加料入口含水率偏差;加料出口含水率作为PID级联回路控制,加料筒内部水流量作为PID控制主回路。应用结果表明,级联型PID控制系统实现了自动反馈调节功能,减小了含水率波动幅度;采用双反馈控制模式,增强了系统预判断能力和控制的实时性,基本消除了含水率控制的滞后性,提高了加料机出口烟叶含水率的控制能力。改进后含水率月合格率从83%提高到92%,提高了烟丝的工艺质量。