摘要：何谓高性能混凝土,业内有许多不同的解读和看法。但混凝土的施工性、设计强度的保证和耐久性是公认的三项评估高性能混凝土的技术要素。以往的观念,混凝土配合比的设计常常以强度为唯一指标,而忽视了施工性和耐久性指标。强度是重要的,必须达到。但如果施工性不好(包括混凝土和易性、粘聚性、保水性、可泵性等)就会影响混凝土的密实,出现裂缝而影响混凝土的耐久性。根据众所周知的生产混凝土用材料:水泥、掺合料、减水剂、水的特性,本文就设计和配置高性能混凝土时运用二多二少原则(二多就是高性能的减水剂要多用,优质高活性的掺合料要多用;二少就是在满足强度的前提下,水泥尽量少用,混凝土单位用水量尽量减少。)的结果与同行分享经验。

摘要：苏里格气田苏76区块属于典型的低孔、低渗、低压、低丰度四低气藏。该区块地质条件复杂，储集层砂体纵向上多期叠置，横向上复合连片，储集层非均质性强，有效储集层薄，目的层盒8段有效砂岩厚度为7～11m，单层气层厚度薄，仅2～5m，直井开发经济效益差。针对该区块水平井实施，分别阐述了井区优布署原则和井震结合、动静结合、点线面结合，采用多参数、多角度相互印证的综合造井方法；根据地质综合研究，结合水平井轨迹设计主要因素，明确了目的层水平段层位、长度及轨迹方向；强调了“两阶段、三结合、四对比”是随钻地质导向卡准水平井入窗点、实现水平段控制的关键。该区块的水平井开发效果表明，苏76区块完钻水平井平均砂岩钻遇率87．2％，平均气层钻遇率49．9％，平均单井日产天然气4．53×10^4m^3，开发效果较好。

摘要：上海市造船工程学会’96学术年会于1996年10月25日举行,共有720人次参加。宣读论文50篇,论文学术水平较高,实用性较强,获得与会者的好评。本刊除今年第1期和本期先后全文选载郭彦良的“我国新型船舶开发的考察”、侯馨光的“21世纪船舶自动化展望”,周善元的“船舶电工技术的发展与展望”,张承霞等的“新船型——深V船型开发研究”和王晓明的“舰船柴油机动力传动技术发展综述”等5篇优秀论文外,现再刊出其余优秀论文的提要,以飨读者。