摘要：最近发生的强震表明,传统的延性结构在超过设计水准强震作用下会产生过大的残余变形而导致结构难以修复.为保证结构在大变形阶段具有正刚性和较小残余变形,采用低黏结高强度的钢绞线用来代替混凝土柱中的纵向普通钢筋.为了验证方法的有效性,以钢绞线的布置数量和混凝土的约束方式作为试验变量,对5根缩尺比例为1/3、横截面为250 mm×250 mm、净高为1 000 mm、剪跨比为2.0和轴压比为0.25的高强混凝土方柱进行拟静力试验.试验结果表明:低黏高强的钢绞线作为柱纵筋可使混凝土柱的水平承载力在层间位移角达3.5%之前持续保持上升趋势,同时可以有效减少柱的残余变形,并使残余层间位移角控制在相应峰值层间位移角的1/5以下;碳纤维布外包混凝土柱可防止保护层混凝土剥落,进一步减小柱在经历大变形后的残余变形.

摘要：合理的平面线性设计能提高公路的技术等级,减少工作量,又可降低工程造价,能够更好的满足公路的使用要求。根据某实际工程,对某道路进行平面线性设计。

摘要：纵断面设计的任务就是根据汽车的动力特性,道路等级、当地的自然地理条件及工程经济性等研究起伏空间线等几何构成的大小及长度,以便达到行车安全迅速、运输经济合理及舒适的目的。根据某算例,对某公路进行纵断面设计。

摘要：柱式桥墩由承台、柱式墩身和盖梁组成,作为桥墩重要组成部分的盖梁,其主要作用是支撑上部结构的荷载作用,进而将这部分荷载作用传递到桥墩。本文对双柱式钻孔灌注桩桥梁盖梁进行配筋设计和验算。

摘要：柱式桥墩由承台、柱式墩身和盖梁组成,墩柱和桩基是桥梁的重要组成部分。本文针对某桩柱式桥梁,对其墩柱和桩基进行配筋设计和强度验算。

摘要：以实桥为例,研究粘贴钢板法在双曲拱桥加固中的受力特点、设计要点。计算结果表明,加固后的结构刚度和强度明显提高。