摘要：深圳火车北站为京广港铁路上重要枢纽车站之一,总建筑面积18万平方米,由站房和两侧的无柱站台雨棚构成,站房结构不设永久缝,工程体量大,结构复杂。结合建筑功能,雨棚屋盖采用了四边形环索弦支空间结构体系。结合工程项目背景,介绍了该工程结构设计中的关键技术问题,包括结构体系、荷载分析、抗震性能化设计分析、超长结构温差收缩效应分析、高架城市轻轨穿越振动影响分析等。研究结果表明:结构精心设计,能完美实现建筑;轻轨高架穿越,控制列车振动对车站的影响是关键;根据精确的整体有限元分析,予以针对性的加强措施,可有效解决超长结构的温差收缩效应问题;四边形环索弦支结构大大提高了现有弦支结构的工作效率。工程所采用的结构体系对于其它大型公共建筑、尤其是复杂交通枢纽建筑具有很好的借鉴作用。

摘要：全面预算管理能够协助管理者进行计划操作和协调发展,是企业内部控制的核心组成部分。就施工企业和单位而言,方案的优化以及工程造价的减少都是需要解决的问题,只有找到资金成本过高的原因,才能有效降低成本,实现企业的长远发展。本文简述了全面预算管理以及资金成本控制的定义,从标前成本预算、总收入成本的预算和月度预算三个方面提出资金成本的管理措施,希望能为相关单位提供参考。

摘要：越剧《九斤姑娘》部分获奖情况:2009年,中国戏曲学会奖2009年,2008-2009年度国家舞台艺术精品工程30台2010年,第九届中国艺术节文华优秀剧目奖2010年,第二届中国越剧艺术节剧目金奖2010年。

摘要：深圳北站站房由下部结构和上部屋盖钢结构组成,其中站房下部结构采用由圆钢管混凝土柱与工字形焊接钢梁上覆现浇钢筋混凝土板组合楼盖构成的框架结构体系。地铁5号线、平南铁路和市政道路从站房下方穿越,同时站房下部结构不仅支承着上部屋盖钢结构,也兼做高架城市轻轨4,6号线的支承结构,非常复杂。结合工程项目背景,全面介绍了站房下部结构设计要点,包括基础设计、城市轻轨支承结构设计、大跨楼盖舒适度计算控制、组合钢梁屈曲稳定计算分析、蜂窝梁结构设计等。

摘要：针对应急指挥通信系统要求对事件现场的实况进行语音、视频和数据等多种业务的实时通信,以保障固定指挥中心对紧急事件的实时掌控,设计了应急指挥车,集成散射通信、短波、超短波和地空电台等多种通信手段以及多种信息采集处理方式。首次采用散射通信方式,实现了应急指挥车与固定指挥中心间的宽带超视距传输功能,单跳通信距离可达120 km(@8 Mbps)。

摘要：深圳科技生态园四区工程由两栋超高层塔楼、9层裙楼和3层地下室组成。其结构具有多项不规则、塔楼超B级高度、裙楼大底盘不设缝和西北角35m大跨度悬挑等特点。从结构体系上剖析塔楼、裙楼及整体关系,就工程特点进行结构性能化设计、大底盘温度作用分析及大悬挑专项分析论证。整体性能化分析表明,结构能实现拟定的性能目标,此外单塔与双塔抗震性能结果相近。重力荷载与温度作用的非线性分析结果表明,受力较大部位主要是大跨支座部位与塔楼范围,设计时应予以适当加强。有限元分析结果表明,人字形托柱桁架不仅能满足承载能力的要求,也能满足正常使用状态的要求。

摘要：浙江绢丝生产全国领先，但存在上游原材料控制力较弱、产品设计和创新能力薄弱、产品营销能力弱等突出问题。

摘要：介绍了复分接中异步FIFO的应用模式包括码速变换、码速调整以及接口适配等应用,结合实际应用中存在的问题,利用FPGA内部的双端口RAM实现了一个通用可控的FIFO存储器并应用到复分接设计中,简化了设计,提高了可靠性。通过工程实践,验证了设计的可行性。

摘要：对北方多雪地区的过街天桥在冬季容易使行人滑倒的问题进行了分析,通过对不同过街天桥的调研,总结出通过改变建筑构造和材料的方法来解决多雪地区过街天桥上冬季防滑的问题,以期指导实践。