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异步FIFO在复分接设计中的应用与实现
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《数字技术与应用》2012年 第5期30卷 122-123页
作者:马守兴 代刚 石柳 邵建伟中国电子科技集团第五十四研究所河北石家庄050081 
介绍了复分接中异步FIFO的应用模式包括码速变换、码速调整以及接口适配等应用,结合实际应用中存在的问题,利用FPGA内部的双端口RAM实现了一个通用可控的FIFO存储器并应用到复分接设计中,简化了设计,提高了可靠性。通过工程实践,验证了...
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资源约束下的基于类依赖关系的微服务识别方法
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《计算机应用》2020年 第12期40卷 3604-3611页
作者:邵建伟 刘其群 王焕强 陈耀旺 俞东进 SALAMAT Boranbaev浙江天正思维信息技术有限公司杭州310006 杭州电子科技大学计算机学院杭州310018 河南农业职业学院旅游管理学院郑州451450 
为有效提升基于微服务架构的遗留软件系统重构的自动化水平,根据存在依赖关系的两个类所操作的资源数据之间存在着一定相关性的原则,提出了一种资源约束下基于类依赖关系的微服务识别方法。首先,根据遗留软件程序中的类依赖关系构建类...
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东北白鹅CD4基因的克隆及其胞外区的表达与抗血清的制备
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《畜牧兽医学报》2014年 第4期45卷 639-646页
作者:张雪莲 魏双施 邵建伟 母晓宇 高明春 张文龙 马波 王君东北农业大学动物医学学院哈尔滨150030 
本研究根据GenBank公布的绿头鸭CD4(AF378701)基因序列设计引物,RT-PCR获得东北白鹅CD4基因。根据测序结果设计特异性引物,克隆得到东北白鹅CD4胞外区基因,并在pET-32a(+)/Rosetta(DE3)pLysS系统中进行原核表达。经IPTG诱导重组蛋白获...
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离散制造业供应商寻源准入管理体系优化设计
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《企业改革与管理》2021年 第22期 11-12页
作者:邵建伟 茹胜民 张彬 王朋亮中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司辽宁沈阳110043 
本文基于对离散制造行业供应商寻源准入环节存在问题的分析,借鉴国内外学者在供应商管理领域的研究成果,结合离散制造业的特殊性,提出了供应商寻源准入优化方案,以期为离散制造业企业供应商寻源准入环节管理改进提供一定的参考借鉴。
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深圳地铁2号线蛇口西车辆段保障性住房结构大跨转换梁方案选型分析
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《广东土木与建筑》2011年 第7期18卷 8-11页
作者:梁灏 邵建伟 宋宝东中建国际(深圳)设计顾问有限公司深圳518048 
框支转换梁在大跨度设计条件下,结构型式的选取是方案设计过程中的一个重要环节,文中结合深圳地铁2号线蛇口西车辆段大跨度转换结构,分析了框支转换梁的构件强度、变形、施工可行性及经济性等方面的指标,最终确定了该项目转换梁的结构...
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汽缸阀座孔反刮面刀具的改进设计及应用
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《工业汽轮机》2014年 第2期 22-25页
作者:丁书坤 邵建伟 刘蓉芳 陈金花杭州汽轮机股份有限公司 
本文分析了阀座孔反刮面的加工难点,及原有刀具的缺点和一些进口刀具的优缺点后,最终对反刮面镗刀进行了改进设计,在降低成本的同时很好地保证了镗反刮面的加工质量和效率。
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深圳北站组合梁抗弯承载力及稳定性分析
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《钢结构》2012年 第10期27卷 17-20页
作者:吴兵 傅学怡 孟美莉 邵建伟 刘云浪深圳大学建筑设计研究院广东深圳518060 
组合梁结构设计中组合梁抗弯承载力和稳定性分析很关键,但由于组合钢梁上翼缘受混凝土楼板约束,其稳定性分析与我国现行规范规定的自由梁弯扭失稳不同,我国钢结构设计规范采用的限制绕弱轴长细比的方法,未能考虑楼板作用,不适用于组合...
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东北白鹅CD8α基因的克隆及其胞外区基因的表达与抗血清的制备
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《畜牧兽医学报》2015年 第4期46卷 672-680页
作者:张雪莲 魏双施 刘晓玫 邵建伟 张树栋 李珊珊 高明春 张文龙 邢育钢 马波 王君东北农业大学动物医学学院哈尔滨150030 黑龙江中医药大学附属第二医院哈尔滨150001 哈药集团生物疫苗有限公司哈尔滨150069 
根据GenBank公布的绿头鸭CD8α(AF378373)基因序列设计引物,通过RT-PCR获得东北白鹅CD8α基因。根据测序结果设计特异性引物,克隆得到东北白鹅CD8α胞外区基因,并在pET-30a(+)及pET-28a(+)/Rosetta(DE3)pLysS系统中进行原核表达。经IPT...
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比A4纸还小 秦皇岛无管查获一微型“黑广播”
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《中国无线电》2016年 第4期 65-65页
作者:邵建伟河北省秦皇岛无线电管理局 
在打击“黑广播”专项行动中,河北省秦皇岛无线电管理局的监测人员除了采取固定监测和移动监测相结合的方式严密监测“黑广播”信号外,还主动占用个人休息时间利用车载和手持收音机搜索排查非法广播信号,力求第一时间发现“黑广播”...
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桥头跳车的成因和处治措施
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《科技创新导报》2007年 第35期4卷 83-页
作者:邵建伟 何英芝 李巍双鸭山市公路管理处 
桥头跳车产生的根本原因是构造物与其两端接线路堤间的沉降差,事实上完全消灭沉降差几乎是不可能的,我们采取防治措施的目的是减少沉降差,使其控制在设计行车速度下,以满足使用要求。
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