摘要：为了对高温后松木柱剩余承载力进行研究,设计并制作了一批试样,对其进行了轴心压缩试验。通过对不同温度后松木柱压缩性能进行分析,探讨了加温温度、防火漆对碳化速度、压缩曲线、剩余极限强度的影响。试验表明:松木柱碳化速度随着温度的升高而增加,高温后松木柱的压缩曲线在破坏前几乎没有线弹性阶段,当荷载达到极限荷载后,荷载出现明显的下降段而发生破坏;松木柱剩余极限荷载随温度升高而降低;木材防火漆能改善松木柱的耐火性能,降低其碳化速度,提高剩余承载力。采用剩余截面法计算高温后的剩余极限强度,理论公式与试验值基本吻合。

摘要：通过对工程结构抗震课程的学习并结合实验的理论知识背景,自主设计消能减震结构模型用于本课程的实验教学。文中具体阐述了消能减震实验教学的实施过程,并将传统结构和消能减震结构的顶点位移变化进行了对比分析,加深了学生对结构滞回耗能、阻尼比等概念的理解。最后对实验教学过程中的问题进行总结,提出了相应的解决措施。

摘要：为了对高温后松木枋碳化性能和力学性能进行研究,设计并制作了一批试样,对其进行了三点弯曲试验。通过对不同温度后松木枋弯曲曲线分析,探讨了加温温度对碳化速度、弯曲曲线、剩余极限强度的影响。试验表明:松木枋碳化速度随着温度的增加而增加,高度方向的碳化速度大于宽度方向的碳化速度;高温后松木枋的荷载-位移曲线在破坏前几乎为线性,没有明显的屈服点,当荷载达到极限荷载后,荷载出现明显的下降段而发生破坏;松木枋剩余极限荷载随温度升高而降低,当加温温度超过350℃后,其剩余极限荷载急速下降,其剩余承载能力只有常温情况下的10%左右。采用欧洲EN 1995-1-2∶2004的剩余截面法计算高温后的剩余极限强度,理论公式与试验值两者趋势基本吻合,但理论计算结果小于试验结果。

摘要：偶件装配不仅需要考虑零件的配合间隙,还需要考虑多项性能检验指标。因此,偶件装配问题可归结为多项指标组合优化的问题。计算机辅助偶件装配,通过计算零件实体实效尺寸,利用蚁群法,综合考虑零件的匹配率和匹配精度,拟定装配质量目标函数、绘制流程图,讨论了计算机辅助装配的实施方案,并通过实例加以验证。

摘要：大跨度单层非对称钢结构预应力网壳体系复杂,结合某高新区国家城市矿产示范基地大门钢结构设计与分析案例,介绍大跨度单层钢结构预应力网壳结构的设计与分析要点,并利用空间结构计算软件改变预应力拉索的直径和预应力大小来调节构件应力比及控制挠度。结果表明:单层钢框架对挠度的控制是设计过程中的关键因素,改变预应力拉索直径对结构影响较大,而改变预应力大小对结构影响相对较小。

摘要：木枋是黔东南民居连接屋架的主要连接构件,其直接影响民居的性能。通过设计并制作了一批杉木枋试样,对高温后木枋进行弯曲试验,探讨高温后杉木枋碳化速度及力学性能研究,采用剩余截面法对杉木枋剩余极限强度进行理论计算,并与试验结果进行对比。试验表明,在高温作用下,杉木枋碳化现象随温度的增加而加深,当温度达到500℃时,木枋受火断裂;杉木枋的碳化随着受热温度升高而加快,高度方向碳化速度大于宽度方向;高温后杉木枋的荷载位移曲线分为弹性上升阶段和破坏下降阶段;杉木枋剩余极限荷载随加温温度升高而降低,在加温温度小于350℃,其降低较为缓慢,当加温温度超过350℃后,其剩余极限荷载急速下降,在加温温度为450℃,杉木枋的剩余极限荷载只有常温情况下的5.9%。

摘要：介绍了６１１ＯＺ型车用增压柴油机废气旁通涡轮增压系统的设计方法，设计出一种简单可靠的废气旁通涡轮增压系统，并对其进行了试验研究．试验结果表明整个系统工作可靠、灵活，柴油机的低速性能有了明显的改善．

摘要：基于某文化广场由于施工故障所导致的废弃桩基基础,考虑多种影响因素及参考一般的塔吊基础进行了进一步的设计,而后通过有限元专业软件对其进行了数值建模,从结构设计理念、自振周期、应力比、位移等方面对格构式钢柱进行了强度和变形分析。由分析结果可知:结构的第一阶自振周期为1.956 s,结构构件的最大应力比为0.802,绝大多数构件应力比控制不超过0.7;在工况1及工况3组合作用下,整体结构的最大水平位移发生在格构钢立柱的顶端,最大水平位移值为8.2 mm,在工况3单独作用下,整体结构的最大水平位移发生在格构钢立柱的顶端,最大水平位移值为11.8mm。均小于规范要求,满足设计要求,结构设计合理。既保留了原始桩基又解决了现有问题,且设计的格构式钢柱组合式塔吊基础安全,可供类似工程借鉴。

摘要：为贯彻土木工程卓越计划培养要求,切实提高学生钢结构的实践与创新能力,对钢结构设计课程进行了全面改革。文章详细介绍了该课程教学内容、教学方法、实践环节和考核方法的改革内容和践行措施。改革经验表明,工科应用课应强化概念和逻辑关系介绍,三维仿真模型及事故案例教学方法有利于学生掌握构件组成原理和逻辑关系,考核应以考查学生的创新能力、实践能力、综合分析能力为重点,对类似工科课程有参考价值。

摘要：为了对黔东南本地生产的杉木物理力学性能进行研究,设计并制作了一批试样,对其进行基本材料力学性能测试。试验表明:黔东南杉木在顺纹拉伸情况下应力应变曲线为线性,在顺纹和横纹压缩情况下,压缩应力应变曲线相似,分为线弹性阶段和弹塑性阶段,且顺纹抗压弹性模量远大于横纹径向和横纹弦向弹性模量,顺纹抗压强度远远大于横纹径向抗压强度和横纹弦向抗压强度,抗弯模量远小于顺纹抗压弹性模量,远大于横纹径向和弦向抗压弹性模量。