摘要：高速列车工程优化设计中有多种优化算法,解决实际优化问题时选择合适的算法能提高优化设计效率。以某一高速列车铝合金车体为模型,通过有限元分析计算整备状态下的车体一阶垂弯频率较低。在灵敏度分析的基础上,应用正交试验对各个变量进行主效应分析,筛选出主要变量作为优化模型的设计变量。以提高一阶垂弯频率为目的,基于近似模型分别采用可行方向法和遗传算法进行优化求解,使用可行方向法优化后的车体一阶垂弯振动频率提升2.4%,二阶菱形振动提升1.9%,车体钢结构质量增重0.15%;使用遗传算法优化后车体一阶垂弯振动频率提高了4.2%,车体的二阶菱形振动频率提高2.5%,车体钢结构质量增重1.66%。对优化结果进行对比分析,两种不同算法的优化结果侧重点有所不同,可根据不同实际需求选择相应的优化算法,从而达到优化目的。

摘要：以搜索和用户内容为基础吸引流量,再以"竞价排名"和管理权售卖进行流量变现,这就是百度商业模式的闭环。但是,这个"闭环"的致命缺陷在于,"竞价排名"使得本应客观中立的搜索结果变成了广告,丧失了公正性的搜索损失流量。一旦公共信任危机发生,百度商业模式的闭环就会崩盘。

摘要：设计合理的公共区布置能让去向不同的客流形成有序的客流,避免客流交叉,引起混乱,充分发挥公共区空间的使用效率。文章就郑州市地铁1号线一期工程05标段的两座车站为例对郑州市公共区布置进行相关总结。

摘要：以多年从事门类产品的检测工作经验为基础,通过对当前门类试验设备的结构和功能进行分析,总结其优、缺点,设计了一种简单实用的6向约束系统并对现有门体试验设备加以改进,研制出一种新型多功能门体试验设备,使门体在试验时更接近实际安装状态,以提高试验结果的准确性。

摘要：社会经济的飞速发展,使人们的生活质量和水平不断提高,随之对建筑设计的要求也在不断变化与提高。建筑设计中所要考虑的重要内容,已经成为怎样有效的处理好绿色建筑设计与建筑技术的关系,充分满足"绿色"的各种要求,进而实现节能环保和资源的高效率的利用。本文对绿色建筑技术与建筑设计的优化结合进行分析和探究,供以参考。

摘要：土层的静止侧压力系数K0能够反映出地基中水平向应力的变化,直接推算出作用在挡土结构物上的压力分布及工程安全性。对于带围护桩的地铁车站主体结构,考虑围护桩的有利作用时,侧压力的变化对车站的主体结构计算有一定的影响。当侧压力系数由0.3变化至0.6时,对顶板角部最大负弯矩、侧墙跨中最大正弯矩和侧墙支座最大负弯矩有明显的影响,且均随K0的增大而增大约20%左右;对其他部位的弯矩影响较小,变化均在5%以内。

摘要：针对巴彦油田深井高凝油藏在试油完井施工中存在工艺复杂、施工周期长、储层二次伤害严重、施工成本高等问题,通过分析现有的高温高压深井试油完井一体化技术特点及存在不足,结合临河油区油藏地质特征和原油物性特点,设计了3套试油完井一体化管柱,制定了相应的工艺流程,并对每种一体化工艺的特点及适用条件进行了分析。上述3种试油完井一体化技术已在现场成功试验14口井,其中压裂-射流泵排液一体化技术现场试验9口井,缩短施工周期2~3 d,有效提高了压裂后排液求产效率,降低了储层二次污染;完井投产一体化技术现场试验5口井,提高了自喷井和机抽井完井投产效率,缩短了单井完井周期,减少了储层污染,降低了作业成本。深井高凝油藏试油完井一体化技术的成功应用为巴彦油田勘探开发一体化进程高效推进提供了有力的技术保障,对国内同类型油藏试油完井技术研究具有指导借鉴意义。

摘要：为解决某型号航空发动机产品焊接加工难题,进行了Inconel 718高温合金薄壁圆筒零件焊接变形控制工艺研究。通过分析薄壁筒体焊接变形的原因,采取合理的接头设计、焊接工装设计、优化焊接工艺和焊后热处理及热处理防变形工装等措施,产品焊缝质量满足I级要求,焊缝圆度变形控制在0.2 mm以内。最终通过了验证,较好地控制了高温合金薄壁圆筒产品焊接变形,焊缝质量优良,可为相关薄壁圆筒产品焊接提供技术支持。

摘要：为实时获取临河油田生产井井下压力、温度及储层物性参数,将井下永久监测直读压力计下入设计深度,通过电缆将井下数据实时传输到地面控制单元,然后以无线传输的形式远程发送到用户移动端设备或办公计算机,实现实时井下动态监测及储层评价认识。经临河油田4口自喷井、2口机采井现场应用,单井平均累计监测时间约6个月,井下仪器及地面设备工作正常,能够满足现场实时监测及试井资料录取的需求,取得了较好的应用效果,为临河油田高凝油藏开发动态监测及储层认识提供了技术保障。

摘要：级进模冲压成形是一种高效、高品质的金属板料塑性成形工艺方法,文中研究了汽车用固定架的级进模冲压成形工艺,通过对级进模带料的连接部分连接方式及连接部分形状的改变,解决了零件外观表面的聚料及压痕问题,满足了产品成形质量要求,获得了高品质的成形表面。