摘要：我国现在使用的300 MW汽轮机组大部分都是20世纪80年代之前引进的国外技术,较为落后。由于汽轮机的系统原理、结构设计、安装维护等各方面的原因,大都存在着不同程度的问题,经济性差,运行能耗高,节能降耗空间广阔。

摘要：提出一种由两片内填薄钢板组成的新型双向斜开槽钢板剪力墙。每片钢板开设与柱中心线呈45°角的系列斜槽并反向布置,两片钢板通过橡胶层粘接。在往复水平荷载作用下,双层斜开槽钢板中总有一层钢板其斜向板带处于受拉状态,因此,剪力墙系统表现出稳定的滞回性能,同时受拉板带为另一层钢板中受压板带提供面外支撑,显著提高了受压钢板的屈曲承载力,形成自防屈曲机制。通过有限元方法研究了高厚比、斜槽宽度及板带宽度对双向斜开槽钢板剪力墙抗剪承载力的影响。根据开斜槽钢板剪力墙的承载机制,理论推导了双层斜开槽钢板剪力墙承载力的计算公式,并以2 000mm×2 000mm钢板剪力墙为例,对其有限元模拟方法进行了验证。最后给出了双层斜开槽钢板剪力墙的设计建议:斜槽宽度40mm、板带宽度200mm的双层斜开槽钢板剪力墙的抗剪承载力可采用简化计算公式乘以放大系数1. 24来计算。