摘要：为解决低碳排放量物流背景下配送中心选址与多车型车辆路径优化组合的决策问题,构建了以考虑碳排放量的物流综合成本最小为目标的规划模型,并针对该模型的特点,设计了两阶段启发式算法进行求解。第一阶段设计改进K-means聚类方法对客户节点进行分区聚类,然后使用空间单旅程分区算法以货车满载条件为限制确定各配送中心所服务客户;第二阶段以物流综合成本最低为优化目标,建立量子遗传算法进行求解。结合算例结果表明能够在低碳排放量情况下有效降低物流综合成本。

摘要：应用空间板壳有限元、平面杆系有限元和德国DIN1075规范对20座变截面长悬臂宽箱梁桥3个控制截面的恒载正应力进行了分析,详细研究了截面的剪力滞效应.并据此结果提出了按德国DIN1075模式计算时各控制断面的等效简支跨长的合理取值方法,通过补充有关条文使新规范的制定更为科学合理.