摘要：平行换乘形式是地铁车站常见的换乘形式,其具有换乘方便、节省时间、方便运营维护的特点。提高平行换乘地铁车站低压配电设计水平,不仅可以简化专业结构,节省施工成本,还可以实现各类资源的共享。论文以实际工程为例,分析平行换乘车站低压配电系统设计,提出设计过程中需要注意的问题,并介绍了相应的技术对接。

摘要：地铁已然成为了生活中的主要交通工具,其不仅缓解拥堵的交通现状,而且加快了现代化城市步伐。然而地铁设计中最重要的组成部分便是车站动力照明设计,它联系着地铁里的供电系统和大部分用电设备并为地铁的车站照明提供电。文章结合实际工作经验以及我国地铁动力照明技术的现状,阐述地铁车站动力照明设计的有关问题及关键技术,以期作为参考。

摘要：在地铁运行过程中,地铁照明发挥着非常重要的作用,不仅对车站乘客的人身安全及情绪有影响,对车站的装饰效果也有较大影响,因此在进行设计的过程中需要对各方面因素进行综合考虑。文章以实际工程为例,对地铁车站照明改造工程中LED灯具的设计和应用进行了探讨。

摘要：在城市轨道交通的低压配电设计中,风机启动时的电压暂降不仅关系着供电系统能否合理安全地运行,也关系着在发生火灾时,设备能否正常启动运行,因此,大功率和长距离配电电动机启动电压暂降的计算是设计中重要的一部分。论文以南京地铁某站为例,对活塞风机的启动电压暂降进行计算校验和理论研究,提供相关参考。

摘要：阐述了市政电气设计中的接地施工分类,探讨了其中存在的接地问题,如市政防雷接地不标准、10kV条件下接地保护不到位等,并针对这些问题提出了具体的解决方案。

摘要：根据我国隧道建设的发展状况对市政长隧道供配电方案进行比较研究,分析市政长隧道供配电不同方案的可靠性与经济性,并对供配电系统方案设计中的设计原则、用电负荷性质分类等内容进行了研究,以帮助相关工作人员得出最佳的隧道供配电设计方案。