摘要：冻土力学特性参数是工程设计和施工的重要参考量，为保证冻结工程施工的安全性和合理性，文章以广州地铁6号线某联络通道冻结施工为例．对冻土进行了无侧限单轴抗压强度、抗弯强度、破坏挠度、结冰温度以及冻胀融沉试验分析。研究结果表明：在-10％恒温条件下，各类土层无侧限单轴抗压强度为6．43—9．48MPa，强度指标较自然状态下得到大幅提高；抗弯强度为2．97—5．67MPa，破坏应变和破坏挠度满足施工要求；结冰温度在-0．5℃-O．6℃之间．冻胀率和融沉系数分别在10．79％～12．44％和11．06％-13．48％之间。

摘要：上海某国际金融大厦深大基坑项目北侧紧邻运营轨道交通8号线区间隧道,最近处仅7.87 m,南侧与现有世博共同管沟净距2.0~3.0 m,基坑变形控制要求高,周边环境敏感。同时,本项目位于黄浦江畔,场地浅层为典型的淤泥质软土地层,下部为富含承压水粉(砂)土层,且微承压水层与第一、第二承压水层互为连通,止水帷幕无法隔断承压水层,地质条件复杂。设计采用分坑施工、被动区加固、预应力伺服钢支撑系统、抽灌一体化降水方案、超深地下连续墙、跟踪注浆、型钢垫层等技术方案。实测结果表明,区间隧道的最大变形6.52 mm,共同管沟的最大变形15.3 mm,其最大变形均满足变形控制要求,确保了运营区间隧道和共同管沟的安全。

摘要：深基坑设计过程中需要考虑的环境因素与日俱增,以上海某临近文保建筑基坑工程为背景,介绍基坑支护设计方案,解决基坑开挖过程中对周边建筑沉降控制的难题;通过合理围护方案选型,信息化监测数据表明基坑施工中周边建筑物最终沉降变形小于其变形控制要求,确保了文保建筑结构安全。

摘要：现在大部分的仪器设备管理大多采用人工手动操作监控的方法,存在容易出现漏洞,无法及时赶到出问题的位置对问题进行处理以及效率低下的问题。为了解决以上的问题,此课题设计了一种智能高效的仪器设备管理系统。本课题通过树莓派采集仪器信息之后通过网络上传给上位机并且进行分析与展示从而实现对万用表,示波器等设备的远程监控,实行对仪器设备智能高效的管理以及对学生实验课程结果的智能批改与上传以提升教学效率与节省教师的时间。