摘要：以郑州至石人山高速公路岳庄段绿化为例进行分析,概括了高速公路绿化的作用;通过功能分区将高速公路绿化分为中央分隔带绿化、公路两侧绿化、边坡绿化、互通区和立交区的绿化四部分,分别阐述了高速公路绿化的方法;对郑州至石人山高速公路岳庄段绿化进行了一些探讨,以期给高速公路的绿化提供借鉴。

摘要：设计开发出微信为移动端远距离控制智能家居系统。服务端采用树莓派、嵌入式程序设计、蓝牙和WIFI技术，移动端采用微信公众号、互联网和移动通信技术。该系统主要有微信公众号和树莓派两大部分组成。用户通过关注微信公众号，输入相关指令进行远距离控制智能设备。该系统实现了对家中智能电器开关、定时和模糊化操作以及对居家环境温度、湿度、有害气体的预警等功能。该系统不仅有良好的可扩展性，而且低成本、低功耗、操作便捷。

摘要：文章立足于数字化、智能化校园的角度,设计和开发出基于Web的高校报修系统。在开发本系统时,主要采用Struts,Spring,Hibernate 3个开源框架和easyUI技术实现系统设计。该系统包括学生或教职工提交报修单、管理员分派工单和发布工单、维修人员接单以及提交维修结果、报修人对维修结果进行评价、打分,还包括对异常单处理、智能学习算法处理。文章对一人多次提交同一单和多人提交同一单,对用户和维修人员的奖罚制度、维修进度和设备详细情况也进行了阐述。该系统有良好稳定性、可扩展性,能切合实际地为高校报修提供方便。

摘要：制造业敏捷新产品开发是企业应对激烈竞争的有效策略,但目前缺乏成熟的开发与过程管理模型来指导企业实践。在发明过程解决理论(C-TRIZ)研究与多年在企业开展发明问题解决理论(TRIZ)实践应用的基础上,首先提出了制造业T-型敏捷新产品开发的概念;之后从技术实现的视角构建了T-型敏捷新产品开发系统、创新初始机遇识别与T-型敏捷新产品开发过程模型;又从管理的视角构建了T-型敏捷新产品开发过程管理模型。这两类模型不仅为制造业引入TRIZ提供了新模式,也为制造业敏捷新产品开发提供了一种新选择。

摘要：在满足结构强度要求下,严格控制车体重量是空降特种车辆总体设计中需要把握的重要设计准则。通过试验研究简化了着地冲击过程仿真,建立了铝合金车体和焊缝的有限元模型;采用大位移、非线性、动态有限元方法,对于车体着陆过程进行了瞬态有限元结构强度分析和模态分析,得到了不同着陆状态下,车体位移、应力和应变的瞬态分布结果;验证了该有限元模型和分析方法的有效性,为车体结构的优化设计提供了可靠依据。

摘要：对某特种车辆主体结构进行刚度和强度特性的有限元分析,车体上部的旋转塔可以绕其座圈转动,和车体的约束关系比较特殊,属于传统的大型非线性接触问题,这将耗费大量的计算机时。为解决这一问题,尝试使用耦合自由度法代替传统大型接触问题的求解方法,以模拟车体和旋塔之间的滚珠特性及其约束关系,从而将车体和旋塔作为一个系统,较真实模拟此特种车辆的整车结构强度特性。此车辆受到的载荷工况包括旋塔分别受到火炮向前和向后不同角度的后坐冲击,以及路面障碍所产生的最大10g加速度的整车振动冲击。根据分析结果得出结论:结构静强度是满足要求的,为车体减轻质量设计提供了理论依据;该求解方法是有效的,同样可应用到其它类似大型结构的接触问题分析。

摘要：莞韶城位于韶关老城区的西南侧，以低冲击开发理念，保育原有的水库、鱼塘、山林、溪流、湿地等自然生态元素，建立韶关创新驱动平台。两塘书院是莞韶城“双塘印雪”文化景观重要组成部分。

摘要：在机械设计、计算和其它领域中，尤其是利用计算机辅助设计分析时,会遇到病态线性方程（组）的求解问题，通常的方程求解方法不能获得理想的结果。本文提出一种修正的计算方法，能够有效地解决这一问题，并且给出一个机械设计计算中遇到的实例。

摘要：机电一体化车轮将永磁同步轮毂电机、减速装置、制动装置以及润滑冷却系统、车辆悬挂、转向接口等零部件直接与车轮集合成为一体,是体现电动和混合动力车辆性能和运用优势的关键和必要技术之一。本文针对适用于轮式特种车辆的机电一体化车轮轮毂结构复杂、系统集成度高的特点,采用有限元工程分析方法,进行机电一体化车轮轮毂总体结构的优化设计,解决了各分系统壳体结构以及支撑连接零部件存在的强度问题,然后采用多目标系统综合评价方法进行优化结果的综合评价,提高了机电一体化车轮轮毂的一体化设计水平。

摘要：主要研究某特种轮式车辆传动系统结构强度的有限元分析仿真,并根据仿真结果,进行关键部位的结构改进。该系统由发动机、离合器、传动箱、变速箱和分动箱等组成,其结构非常复杂,首先建立传动系统的有限元仿真理论模型,进行复杂的有限单元划分,然后正确施加边界条件,进行结构强度分析及振动模态计算。最后根据仿真结果,针对系统结构强度薄弱部位提出有效的改进措施,为传动系统的现代结构设计与可靠性提供理论依据。