摘要：钢桁架综合管廊由于布置灵活,施工安装方便,在市政工程建设中得到了广泛应用。其整体受力受环境温度的影响较大,当管廊承载热力管时,管道的温度又会对结构的受力产生不利影响。在此结合背景工程,通过有限元数值模拟,分析钢桁架管廊在环境温度和热力管耦合作用下的整体受力情况,以揭示不同温度作用下结构的受力规律,为同类工程的设计和施工提供参考。

摘要：为简化横向预应力加固后小铰缝空心板梁桥荷载横向分布系数的计算,针对其加固特点,将加固后的空心板梁桥比拟为正交异性板,并通过纵、横向刚度计算的假设,提出修正的G-M法预测并分析此类加固后桥梁的荷载横向分布;同时分别以2座典型空心板桥为背景,利用所提出的修正G-M法和有限元数值法分别进行分析,并与静载试验数据相对比。结果表明:所提出的修正G-M法计算的荷载横向分布系数与有限元法所得结果平均相对误差在6%以内,与试验值相符;对边梁的计算结果,修正G-M法较试验值大3.9%,有一定安全储备;所提出的修正G-M法合理、可行,可作为计算该类桥梁加固后荷载横向分布的一种简化方法。

摘要：通过构建多层次巡回互动提升学生课堂参与度、整合教学资源优化教学设计、建立多维度跨时域全过程的评价体系,将思政元素融入体育教育专业理论课程中.

摘要：为研究铰接预应力混凝土空心板梁桥沿铰缝产生裂缝的病害机理及其加固方案,以某装配式空心板桥为背景,通过利用实体单元对包括企口铰缝在内的准确模拟,建立空间有限元模型进行数值分析.通过分析控制截面处相关应力值,得出铰缝处横向应力超标为产生此病害的主要原因;在此基础上,提出采用增设横向预应力体系进行加固和改善桥梁横向受力的2种方案,并对其进行数值分析和比较.结果表明,所提出的加固方案均能有效减少铰缝间混凝土的横向拉应力,改善结构的整体受力;在距梁底25 cm处设置相应的横向预应力钢筋的加固效果更加明显,且在耐久性与安全性方面更具优势.

摘要：异形斜拉桥的结构比较复杂,受力特点与常规斜拉桥不同,传统的索力优化方法存在不适用或优化过程烦琐的问题。粒子群算法可高效、便捷地得到合理的成桥状态,实现索力优化的自动化和智能化操作。为验证结合粒子群算法的索力优化方法的可行性,以某异形斜拉桥项目为依托,利用Midas Civil软件建立三维有限元模型,以最小势能为目标函数,结合粒子群算法自主编写MATLAB程序,对桥梁成桥阶段状态的索力进行优化,并将该方法与传统索力优化方法进行对比。结果表明:传统的索力优化方法不适用于异形斜拉桥,传统的最小弯曲能量法只减小主梁和桥塔的刚度,无法得到可行性结果,虽然添加约束条件后可得到斜拉桥的合理成桥状态,但操作过程烦琐;基于粒子群算法的索力优化方法可更大程度利用斜拉索,获得合理的成桥状态,同时优化过程也更加简便、高效。

摘要：沿海桥梁在使用过程中,由于水流冲刷和氯离子侵蚀等环境因素影响,桥梁的材料性能会随着使用年限的增加而逐渐退化,以及土体对桩基约束下降,其抗震性能随之降低。概率性地震危险性分析方法是把地震发生的可能性当成随机事件,地震参数为随机变量,用超越概率表示其结果,概率性危险性分析主要用于建筑结构的抗震设计,确定性危险性分析常用于重要工程或特殊工程建设中。文中依托背景工程采用概率性危险性分析方法对沿海桥梁在4种冲刷深度与4种腐蚀程度进行地震风险分析,分析表明在各个破坏等级上桥梁的地震风险概率随着冲刷深度和腐蚀程度的增加而增大,且纵桥向的地震风险概率大于横桥向的地震风险概率。

摘要：在温度作用下,热力管的固定支座承受较大的水平推力作用,是管道设计的重点。当热力管道由钢桁架管廊承载时,水平推力会进一步对钢桁架局部构件产生影响。本文结合实际工程,采用有限元软件ABAQUS对钢桁架管廊中的热力管固定支座的局部受力行为进行了数值模拟,分析了支座变形、应力分布及对钢桁架管廊的影响,所得结果可为同类工程提供参考。

摘要：采用预制桥面板和集簇式栓钉连接的装配式钢-混组合梁桥,可减少现浇工序,加快施工速度。文中为研究剪力槽孔间距及剪力钉数量对组合梁共同工作程度的影响,制作4片采用不同簇钉群连接参数的钢-混组合箱梁,进行抗弯弹塑性全过程加载试验,研究剪力连接度对组合梁结构受力性能的影响。结果表明,当组合梁剪力连接度由1降低到0.65时,组合梁受弯承载力减少17%;当组合梁剪力连接度大于1时,受弯承载力基本未增加,而结构延性有所下降。在界面滑移方面,随剪力连接度增大,界面滑移量则明显减少。在破坏模式方面,剪力连接度越大,预制混凝土板的纵向劈裂及局部压溃,可能成为破坏控制条件;反之,栓钉剪断及钢梁破坏易成为结构失效控制条件。

摘要：以绍兴市东小江大桥为例,介绍了后压浆桩施工工艺及要点,从注浆中断、注浆压力达不到结束标准、卡管、注浆管破损四方面,分析了后压浆技术应用中的常见问题及解决方法,旨在形成深厚软基超长桩后压浆成套技术。