摘要：过去在细车球笼式万向节钟形壳的外形时,都是采用钟形壳的大端用三爪卡盘卡紧,另一端用车床尾部顶尖顶紧后再加工.结果钟形壳大端总会有一部分没被加工到,卸下后需掉头重新夹紧再加工没有被加工到的那一部分,既延长了生产周期,还增加了劳动强度及生产成本.

摘要：黑龙江省奶牛养殖中存在着各种问题，如单产水平低、技术落后、管理差、饲料单一、饲草缺乏。针对我国农村的奶牛发展现状，本文特提出以下措施从而提高奶牛的存栏数和产奶量以及奶质。1材料与方法1．1动物试验场所及时间试验场所：哈尔滨市呼兰区20户养殖户。试验时间：2012年3月-2012年12月，其中，2012年3月10日-2012年5月10日为预试验，2012年5月11日-2012年12月30日为正式试验期。1．2试验动物及设计本试验采用单因子分组设计，选择20头健康无疾病经产泌乳后期荷斯坦奶牛，并按产奶量、胎次、泌乳天数、体重相近随机分成4组，每组5头，组间无显著差异。分别为对照组、苜蓿甘草组、提高管理组、提高繁殖率组。1．2．1试验牛日粮组成及营养水平本试验精料由农户统一购买远大浓缩料加玉米等能量饲料。苜蓿干草2012年10月于开花中期收获，经自然干燥获得；玉米秸秆为当年产，饲喂奶牛时均将其加工成长度大约为3-5cm的草段；玉米青贮为全株玉米青贮。

摘要：试验采用专用自动TIG焊机焊接核电站控制棒驱动机构Canopy焊缝,选用机械加工Y形环作为填充材料,研究Canopy焊缝组织和性能。结果表明:通过自动TIG焊,机械加工Y形环熔成的Canopy焊缝,成形良好,宽度适中,焊缝与母材冶金熔合良好;焊缝组织主要由板条状或骨架状铁素体与快速凝固的柱状奥氏体组成;经23.1~23.3MPa水压试验,Canopy焊缝表面无渗漏,无可见变形;维氏硬度结果表明:焊缝硬度在210HV左右,焊缝硬度分布均匀。该研究为核电站控制棒驱动机构Canopy焊缝用机械加工Y形环提供了宝贵的经验。

摘要：随着社会的不断发展,经济水平有了大大的提高,科学技术手段的发展也十分迅速。与此同时,愈来愈严重的生态环境问题为我国的建筑材料领域提出了更高的要求,许多新型节能环保材料被研究出来。这些建材的出现不仅仅能够使得室内设计更美观,设计更加多样化,同时也能有效解决原先的建筑风格中存在的一系列问题。在充分发挥出良好的隔热保温作用时,对节省能源,保护生态环境有着更加深远的作用。

摘要：试验采用两种机械加工Y形环和一种拉拔Y形环应用于核电站控制棒驱动机构Canopy焊缝,研究不同Y形环对Canopy焊缝焊接工艺及焊缝性能的影响。结果表明:机械加工Y形环为整圈环,相比拉拔Y形环,更有利于定位焊;机械加工Y形环(控公差)与拉拔Y形环装配间隙范围相当,比机械加工Y形环装配间隙范围大,更有利于工程应用;3种Y形环熔成的Canopy焊缝组织主要由铁素体和柱状奥氏体组成,无明显差异;3种Y形环熔成的Canopy焊缝经23.1~23.3MPa水压试验,焊缝表面均无渗漏,无可见变形。该研究为机械加工Y形环应用于核电站控制棒驱动机构Canopy焊缝提供了宝贵的经验。

摘要：饲养标准是对动物实行科学饲养的依据，因此，经济合理的饲料配方必须根据饲养标准规定的营养物质需要量的指标进行设计。但目前国家有关部门尚未制订出狗的营养标准，因此在选用国外饲养标准或有关资料的基础上，可根据饲养实践中动物的生长或生产性能等情况作适当的调整。一般按动物的膘情或季节等条件的变化，对饲养标准可作10％左右的调整。

摘要：随着共同富裕战略的稳步推进,我国已经基本摆脱绝对贫困的桎梏,但相对贫困问题又层出不穷,尤其在数字技术与人类生产生活深度融合的背景下,“数字赋能”与“数字挤出”的悖反效应在加剧数字分裂社会的进程,使得数字贫困成为数字时代相对贫困的典型。因而,如何应对数字贫困及其带来的社会分化现象,是当前数字社会繁荣发展的新关切。在探究数字贫困产生的内在机理基础上,“先富带动后富”的帮扶原理可以延伸至数字领域并加以创新,形成以“先数”带动“后数”的治理逻辑,从而弥合数字鸿沟和促进数字包容。这不仅能保障人们数字化生存的基本权益,还能为实现数字社会的共同富裕夯实治理根基。

摘要：基于SSGF高质量建造体系的相关概念,对SSGF高质量建造体系的应用优势展开分析,结合SSGF高质量建造体系的技术结构,对适用于该建造体系的管理对策进行了详细研究,提出为有效运用SSGF建造机制,还应积极落实精细化、全过程的管理理念,建立更完善的SSGF高质量建造管理系统。

摘要：世界强国针对南极科技前沿、地缘政治、开发利用权益的争夺日趋激烈。中国建设和运营南极航空基础设施,有利于提升中国在南极的综合影响力、扩大南极科学考察规模、满足人员和物资快速投送需求,因此,南极机场建设的战略发展价值突出,而压实雪层跑道是中国在南极建设大型机场路面的首选形式。采用压实雪的方法制备人工冰样,结合冰雪跑道所承受的飞机载荷特征,在(-10.0±0.3)℃温度条件下,以1.0 MPa为平均加载应力,以0.03 Hz为加载频率,应力幅值为0.2~1.0 MPa,循环次数100~900为循环条件,开展在1.0×10^(-3)~1.0×10^(-1)s^(-1)应变速率下循环载荷压实雪冰的抗压强度试验,以及5.0×10^(-4)~1.0×10^(-1)s^(-1)应变速率下单调载荷压实雪冰的抗压强度试验。结果表明:单调载荷下的压实雪冰抗压强度在韧性区内随着应变速率的增加而增加,在韧性-脆性过渡区达到最大值,然后在脆性区中显著减少;在高应变速率和一定循环次数范围内,循环载荷对压实雪冰的抗压强度具有强化作用;当超过一定循环次数时,循环载荷对压实雪冰的抗压强度会产生弱化作用。以上试验结果可为压实雪层跑道的设计和维护提供理论依据。

摘要：研究了施工电梯防护系统,提供了一种可拆分拼装的施工电梯防护装置,并且介绍了此施工电梯防护装置的组成,详细阐述了此施工电梯防护装置中每个节点的作用,为施工现场实行降本增效提供了一种可行性方案。