摘要：在发动机激励下,对某款汽车前围和地板声学包进行了优化设计分析.首先在VA One软件中建立前围和地板统计能量分析模型并创建声学包,得到前围和地板的传递损失.基于正交优化设计理论,从材料厚度、密度、覆盖率、堵件设置方面对声学包进行优化,得到满足降噪性能和轻量化的最优设计,并通过对比优化前后车内的声压级验证了最优声学包设计方案.

摘要：针对某涡轮增压发动机进气系统,利用GT-POWER软件进行进气系统噪声建模仿真,分析其进气噪声总值,确定降噪频率段.针对降噪频率段,利用赫姆霍兹共振原理设计一组共振腔消声器,并对共振腔的消声性能进行仿真.结果表明,安装共振腔后,该涡轮增压发动机进气系统噪声总值低于目标限值,满足设计要求.

摘要：地热作用加大了隧洞衬砌混凝土正常运行条件下的内外温度差,通过室内模拟一次支护C20保护层混凝土的导热性能,研究了保护层混凝土的隔热效应,并配合工程现场原型温度监测,揭示了混凝土结构各层温度的时间变化过程和温度场的空间分布,结果表明,复合混凝土保护层的隔热作用不仅可以有效降低正常运行条件下结构层内外温度差,同时还提高了衬砌混凝土的服役寿命,并为类似工程提供新的设计思路和方法。

摘要：随着现代化矿山生产规模逐渐加大和井下巷道距离加长,井下作业人员安全撤离较困难。避灾硐室作为一种有效的安全设施,能够减少灾变时的人员伤亡,在矿山中已得到广泛应用。本文在分析国内外避灾硐室设置现状的基础上,满足国内避灾硐室的相关规定,进行标准化设计,期望能对矿山避险系统设计起到借鉴作用。

摘要：塔柱施工过程中，在上横梁两侧四根塔柱的相应位置上预埋牛腿预埋件，待上横梁支架施工时，焊接自制型钢牛腿。在现有的0。梁体上搭设3×3形式的钢管支架，搭设到设计位置后，与塔柱上的牛腿组成上横梁施工的支架体系。在钢管支架下方及两侧留有主梁施工通道，在支架内部设置环形人行通道，方便施工人员上下通行。

摘要：土壤肥力质量是影响泥石流滩地土地利用和生态恢复的重要因素,为探究时间序列上泥石流滩地土壤肥力质量的演变趋势,采用嵌套设计方法选择近期(0-10年)、中期(10-20年)和早期(>20年)泥石流滩地为处理样地,同时以近期泥石流堆积滩地作为对照样地,通过测定不同滩地的林地、耕地、草地和荒地土壤理化性质和土壤酶活性(共16种指标),并利用土壤肥力质量综合指数法对不同堆积时期滩地的各类土地利用方式土壤肥力质量进行研究.结果显示:堆积时期和土地利用类型不同促使泥石流滩地土壤理化性质和土壤酶活性产生差异,土壤肥力质量综合指数表现出早期堆积滩地(0.54)>中期堆积滩地(0.53)>近期堆积滩地(0.31)的特征;近、中、早期滩地不同土地利用方式下土壤肥力质量评分均以耕地(46、82、83)和林地(47、79、75)最高,草地(26、42、41)次之,荒地(03、10、15)最低,且林地土壤肥力质量表现出退化的趋势.本研究表明,随堆积时间增长,泥石流滩地土壤肥力质量提高,其变化速率先快后慢,但不合理的栽植和耕种可能导致泥石流滩地土壤肥力质量退化.因此,加强土地利用方式优化和实施养分归还等对于泥石流滩地的持续利用和生态恢复具有重要意义.

摘要：概述为确保电力、通信、邮电、微波站、医疗系统和电台等各种电气设备（特别是近年来出现的高精尖设备）的正常工作和人身安全，防止雷害故障和过电压威胁，以避免重大的经济损失，为此，对接地保护的要求越来越高，希望接地电阻越小越好。因此．提高接地技术、稳定接地效果、延长接地装置的使用寿命具有极其重要的经济和社会意义。过去人们试图用金属材料及昂贵的有机化工材料降低接地电阻，使过电压产生的电荷能够有效地泄放入地，但这种做法不仅耗费了大量的金属材料和资金，其效来也不理想。为此，我们针对这一问题应用了新型长效混凝接地降阻剂，其降阻效果良好并获得广泛应用。1目前接地保护存在的问题目前设计和施工部门依据《电力接地设计规程》要求，大多采用金属作为接地装置，由于土壤腐蚀、氧化等原因使得接地电阻回升很快，给使用和维修部门带来整治和改造工作的困难，同时由于接地体直径逐年减小，直接影响接地热稳定校验和电气设备的正常运行。金属接地装置初设置二至三年时，接地电阻比较稳定。地下土壤的物质变化是接地体接地电阻不稳定的重要原因，土壤中的物理性质是腐蚀金属的主要因素，特别是由氧、空气和水决定的渗透性的土壤、结构粗糙的土壤（沙和沙砾土内，空气是自由流动的，...