摘要：在非常规突发事件下,如何通过供应链企业协同管理来提高供应链的灵活性和服务质量是一个亟待解决的问题。基于多主体关系分析、演化博弈论和情景模拟仿真方法,构建了政府、企业、公众的两方与三方演化博弈模型,综合探究各方在供应链协同管理中的策略选择及系统演化轨迹。研究发现:在两方演化博弈模型中,政府参与供应链协同的决策受到社会责任与财政均衡的双重制约,而企业则主要基于成本与收益的权衡进行决策。公众参与对企业的协同决策具有显著影响,成为推动供应链协同的重要驱动力。在三方演化博弈模型中,公众和政府的演化路径与两方演化博弈模型一致,但企业需要同时考虑公众关注和公众监督对其演化路径选择的影响。情景模拟仿真结果表明,政府对供应链协同的技术资金补贴和税费优惠政策的支持力度加大,以及公众关注度增强,均能显著促进企业选择供应链协同。同时,政府监督收取违规税费和公众监督影响社会舆论,有时会对企业在非常规突发事件下的供应链协同起到规范和反向激励作用。该研究为优化非常规突发事件下供应链协同管理提供了理论框架与实践路径,为政府政策制定、企业协同策略优化以及公众参与机制设计提供了有益参考。

摘要：通过FTA方法,根据一些汽车油耗的数据对汽车油控进行分析计算,得出对汽车油耗的影响最大因子或因子组合,从而对其进行设计、改进、故障诊断及故障维修等.对影响国内某汽车中的轻型汽车油耗参数的燃料消耗量和比功率两个因子进行定性和定量分析,得出汽车的比功率对汽车的油耗参数影响程度较大的结论.

摘要：对电力系统稳定性的基本概念进行了阐述,电力系统几乎每时每刻都会遭受到来自于小扰动的威胁,可能会导致电力系统在运行时的各项参数发生很大的变化,从而整个系统运行失稳。因此研究电力系统在遭受小扰动情况下的静态稳定性具有一定的理论和工程实际意义。通过Simulink对构建的单机无穷大系统中的小扰动进行建模和测试仿真,分别对影响静态稳定性的三个条件:自动励磁、系统稳定器、改变电压增益后系统的稳定性进行实验分析,对结果进行验证对比,发现励磁电压增益的作用没有前两者明显。