摘要：为了对电动汽车起步工况下电驱动系统的性能进行评价,给出了起步时间、驱动电机电压电流和冲击度3个评价指标;然后在试验台架上模拟电动汽车起步工况,对台架的摩擦阻尼、转动惯量和联轴器刚度进行了辨识,设计了基于转速预测控制的负载模拟控制算法,并在汽车起步工况模拟台架上进行了试验,分析了不同坡度下(0%、10%、20%)的不同油门开度(10%、30%、50%)的试验结果,提出的台架试验模拟和评价方法为电动汽车驱动系统的试验研究提供了重要参考。

摘要：分析了车载发电机噪声试验台消声箱的设计要求,通过计算确定了消声箱的基本参数。运用GT-Power软件建立原消声箱耦合仿真模型,得到原消声箱在各频率段的传递损失。论证了原消声箱结构及消声性能改进的必要性。分别采取2种方案对消声箱结构进行改进,并对2种方案的改进效果进行了比较,得到了最优的方案,提高了消声箱的消声效果。