摘要：基于车载疲劳驾驶检测系统的需要,使用手机的前置摄像头设计了用于手机的疲劳驾驶检测系统。通过使用Haar-like特征和Adaboost分类器进行人脸的定位,并在此之上以同样的方法进行人眼的粗略检测。然后通过灰度投影结合Otsu法二值化得到眼睛的精确开度,判断人眼的状态。以此根据PERCLOS方法对驾驶员的疲劳程度进行检测。实验结果表明该系统具有较高的准确度,并对光照的变化有一定的适应性,能够有效地应用到疲劳检测中。

摘要：完善的绩效考核不仅能充分激发医务人员的积极性,同时也能有效促进社区卫生服务机构的服务模式转变、完善服务功能、提高服务质量和效率。本文介绍了新医改以来我国社区卫生服务机构人员绩效考核的典型做法,并总结其中的经验与不足。为进一步完善社区卫生服务机构人员绩效考核,建议在设计绩效考核体系时,合理划分不同性质工作岗位、合理选取考核指标、构建科学动态的绩效评价指标体系、加强考核结果利用、加强绩效反馈改进,充分利用"互联网+"助推绩效考核,最终发挥社区卫生服务机构健康"守门人"的作用。

摘要：针对进水塔拦污栅墩结构动力影响特性,研究了连系梁截面尺寸单因素高度、宽度对栅墩结构体系动力影响特性。分析了截面综合尺寸对栅墩结构体系动力响应影响特性。探讨了连系梁高宽为1.2m×1.2m时,结构刚度较高,动力响应较好,抗震性能最优。研究成果为水工结构工程抗震设计提供一定参考。

摘要：目的上消化道癌筛查对其早发现、早诊断及早治疗具有重要意义。本研究分析了国内外上消化道癌筛查的效果及经济学评价,总结了目前上消化道癌筛查的开展现状和不同筛查方案的经济学评价结果。方法应用PubMed、中国知网和万方数据库检索系统,以"上消化道癌、胃癌和食管癌筛查"为主体关键词,联合"效果和结果"、"成本-效果和经济学评价"等关键词,检索2006-01-2017-11相关文献641篇。纳入标准:(1)上消化道癌筛查方法、方案和相关结果;(2)上消化道癌筛查的经济学评价。排除标准:(1)重复报告;(2)存在设计缺陷;(3)不符合研究目的。根据纳入标准与排除标准,符合分析的文献37篇。结果目前上消化道癌的筛查项目主要存在于亚洲东部,筛查方法主要选用内镜检查加指示性活组织检查,筛查人群年龄40~60岁,其中我国上消化道癌的检出率约为0.6%。多项卫生经济学评价研究证明,目前开展的上消化道癌筛查项目均符合成本-效果原则。结论我国是上消化道癌发病率较高的国家之一,有必要进一步研究上消化道癌筛查相关方案的效果和经济性,以及进一步推广筛查项目。

摘要：针对出水塔动力响应特征,引入多相耦合理论,建立仿真模态体系,计算得到出水塔有、无水工况下自振振型、频率特征。通过时程曲线输入地震荷载,研究了地震动作用下零质量地基模型与黏弹性边界模型计算下的应力与位移响应特征,最大位移与应力均在安全允许区间内。文章为研究出水塔等水工结构的动力响应特征提供一定参考。

摘要：为了研究北支倒灌盐水团对南支取水口水质的影响,构建了A、B1模型模拟盐水团对潮位、水质、盐度的影响。经过验证,发现模型水动力模拟结果及盐度模拟结果与实测数据较为吻合,再利用此模型模拟了大江口北支倒灌盐水团对取水口的影响及流量响应规律。模拟结果表明,北支倒灌盐水团在南支活动呈现以半月为周期下移,倒灌盐水团形成于大潮期间,随着潮差的减小,倒灌逐渐减弱,盐水团逐渐下移;由于盐水团下移的影响,在取水口处的潮平均盐度过程线随着时间呈现较为对称的驼峰形状;在同一取水口盐度,不同流量下潮平均盐度过程线的驼峰最高值随着流量增加逐渐变小,与流量呈指数关系,而最高值出现的时间随着流量增大而逐渐提前。可见流量是控制北支倒灌盐水团对取水口影响的关键因素。

摘要：弯道环流、涡旋等不良流态往往是天然游泳场的安全的不利因素,不良流态的形成与河道的天然条件、人为活动两方面因素相关。文章在分析闽江西河河段河势、流态的基础上,建立该河段的二维数学模型,针对不同的自然条件和整治方案,对该河段的水动力特性进行研究,在此基础上,提出整治效果较优的河道整治方案。在天然河道游泳场整治过程中,除了考虑到对游泳场局部流场流态的优化调整之外,还要综合考虑整治工程对河道通航、行洪的其他功能影响,进行综合比选。

摘要：过水桥在丘陵灌区应用十分广泛,为丘陵地区跨流域调水提供了便利基础条件。湫湖灌区1号过水桥改造,为满足过水桥的设计过流能力及减少占地等要求,使改造后过水桥的断面和跨度均有所增加。过水桥30 m跨度槽身采用后张法预应力技术,通过三维有限元分析计算,表明通过预应力钢筋的施加,可以大大减少运行期的混凝土拉应力,提高结构的安全度。

摘要：为研究南京市六合区八百河向新禹河分洪工程措施的防洪效果,结合两条河道的基础资料,建立一维水动力数学模型,计算流域在50年一遇水文条件下,人工疏挖河道及建设控制性建筑物等工程措施的分洪效果,重点分析不同工程措施条件下流域河道洪水水位及新禹河分洪流量的变化情况。结果表明,采用新禹河干流河道疏挖方案对降低八百河及新禹河洪水位效果最佳,且新禹河分洪流量满足相关规划要求,可作为推荐方案,对后期工程方案的实施具有重要的指导意义。

摘要：在对芜申运河三里埂汇流段的水文资料测量和收集的基础上,找出对于三里埂航道不利的水文条件,利用Mike21水动力模块建立水动力模型,对三里埂汇流段二维流场进行计算。计算结果表明:在设计航道地形条件下,高水位大流量时,设计航道内存在较大的横向流速,深坑处的流速和弯道环流仍然很大,将继续促进深坑的发展。模型通过对各种方案的比选和优化,提出了优化方案。