摘要：文章总结了本人在广州康软信息公司参与研制开发医院检验信息系统的设计思路与实现方法,康软LIS研制开发的管理系统界面采用PowerBuilder设计,数据库管理采用MSSQL数据库,并且利用SQL语句实现查询和统计,采用ActiveX控件实现数据接收和自动归档。整个管理系统功能全面、界面美观、数据库运行稳定,基本实现了临床实验室管理常用统计和管理功能。达到了当初设计的要求,实现了三级管理模式、当前检测记录与历史信息之间的动态对比、多样化查询与统计功能、人性化的设计与实用工具等创新,是一个能很好地满足临床工作需要且具有良好市场应用前景的软件系统。

摘要：对基于神经网络集成的汽车牌照识别的原理和方法进行了研究,并着重分析了现有技术的积极因素和潜在问题,提出了一种基于神经网络集成进行车牌文字识别的方法。在特征提取时采用了多种特征提取的方法,对提取的每种特征构建一个BP神经网络分别进行训练。最终待识别的字符将被神经网络集成进行识别。实践证明,利用该方法比单个神经网络识别有更高的识别率,具有较高的使用价值。

摘要："十三五"时期,粤西地区铁路发展取得了较显著的成效,但与广东省其他地区相比,还存在发展不平衡不充分的问题。文章以新时代对粤西地区铁路网络发展的要求为出发点,对其运输需求进行预测,针对路网层次及总体布局提出以下建议,即重点完善粤西地区与北部湾城市群的便捷客货运通道,打通粤西地区、海南自贸区北上的新通道,形成"一轴三带多支"分层次的铁路客货运通道大格局,以期为其他地区的铁路网规划提供参考。

摘要：在《打赢蓝天保卫战三年行动计划》背景下,基于环渤海地区港口及港口后方铁路通道设施和运行状况,分析港口后方铁路通道运输存在的问题。结合港口及铁路发展形势要求,提出环渤海地区港口后方铁路通道规划布局指导思想、基本原则和发展目标,分析港口后方铁路通道运输需求及能力适应性,优化港口后方铁路通道布局,并提出实施保障措施。

摘要：为满足货运趋势增长和公路转移运量的需求,需要对环渤海港口集疏运铁路运输通道进行优化布局。通过分析环渤海港口布局、吸引范围、功能定位和港口吞吐量,以及港口铁路集疏运系统现状,提出目前港口铁路集疏运系统存在的主要问题。以提高环渤海港口铁路货运增长和公路转移运量需求为目标,采用定性与定量分析相结合的方法,预测规划年度环渤海港口铁路运输需求总量。最后根据货物需求总量及能力适应情况,给出环渤海地区主要疏港铁路通道的扩能方案。

摘要：最终用户编程通过提供用户更多的改变软件的能力,使得系统更符合最终用户的要求,减少不必要的软件功能,在软件开发的各个环节都减少了工作量。最终用户编程的思想在电力公司全面计划预算管理系统的开发中的应用,使得总的开发工作量从原先估计的90人月下降到实际的不到45人月,节省开发成本50%以上,降低了开发风险,通过与其他同类系统对比,证明本设计具有更高的用户满意度。

摘要：近年来我国城市轨道交通发展迅速,应基于城市经济社会、交通、城市空间布局发展需要,开展轨道交通线网规划和建设规划工作。基于遵义市城市经济社会、交通发展现状,结合遵义市轨道交通线网规划,以轨道交通在城市综合交通方式中发挥骨干作用为基准,分析城市近期客运需求建设轨道交通规模;从控制地方政府债务规模和防范金融风险角度,分析城市近期可投资建设轨道交通规模;以安全文明施工为原则,从轨道交通施工进度分析城市近期建设规模。研究表明,综合近期轨道交通建设需求规模、投资规模和进度规模,匡算遵义市轨道交通近期建设合理规模为40~60 km。本研究结果可为遵义市轨道交通发展规划决策提供支撑,确保遵义市轨道交通实现可持续发展。

摘要：深惠城际与深圳地铁21号线在深圳市境内共通道,为给项目建设决策提供参考,在深惠城际与深圳轨道交通21号线竞争力分析的基础上,研究项目各自服务范围及客流特征,分析项目的替代关系,明确线路功能定位,提出项目建设时机意见。