摘要：随着摩托车的发展，发动机的维修和动态性能测试十分重要。我所研制的摩托车发动机动态参数测试仪具有工作稳定性好、测试精度高、便于携带、操作方便等特点。经广州天马摩托车制造有限公司发动机车间使用运行，情况良好。 1系统组成功能及硬件设计 (1) 系统组成功能 本系统采用美国 ATMEL公司 89C51单片微型计算机作主机，利用单片机的 T0、 T1定时器和相应的 I/O口，可以完成对摩托车发动机的动态参数测定。其功能有：测试发动机的动态性能参数，可分别测试发动机转速，带负载时的充电电压、充电电流；照明线圈为 2.3Ω负载时的充电电压、充电电流，并以 LED数码形式在面板上显示出来。 (2) 系统硬件设计原理 以 89C51单片机为核心，由磁电机负载 (或照明负载 )，冲程选择开关，高频变压器隔离，整流滤波、运放，通道选择开关， A/D数据转换， 3片串入并出锁存移位寄存器，电子电路、电源等组成。其结构框图见图 1。 主机采用 89C51，片内集成了 256BRAM、 CTC、 8K13闪速 ROM，开机时系统进行自检，使系统进入测试状态，面板三组显示全为“ 0”则正确，控制程序电存储在 8KB ROM中。 本系统采用逐次比较 A/D转换器 (AD574AJD)，如图 2。其转换速度快，转换速度为 25μ s，片内有三态输出缓冲器，非线性误差小于± 1/2LBS或± 1LBS，电源供给为± 15V和＋ 5V，故与 89C51可以直接接口，该芯片外围电路简单，使用可靠，因此选用此 A/D转换器。 2软件设计 本系统软件采用模块化结构，利用单片机汇编语言编制而成。主要有系统主程序，数据采集程序，秒中断服务程序，系统显示程序等。利用 P1口的控制线实现与 74HC595的串行通信显示，下面给出主流程图，见图 2，其它流程图略。 参考文献：《工业控制计算机外围设备》合肥工业大学张奠成主编机械工业出版社。

摘要：为进一步提升公共安全水平,该文提出一种基于4G的特种设备应急移动平台设计方案,该方案综合应用物联网、大数据、云计算、嵌入式技术、模式识别、移动互联等技术,针对电梯、施工升降机、门式起重机、塔式起重机等设备的整体结构特点及电气控制保护系统共性与个性特征,建立基于特种设备的传感器监测网络,实现对特种设备的故障底层感知、顶层预警及应急救援指挥。