摘要：对济钢干熄焦工程钢结构重新进行防腐处理 ,采用环氧树脂系列涂料作底层 ,丙烯酸聚氨酯涂料作面层 ,经合理设计方案 ,严格规范施工 。

摘要：CTC调度集中系统是一种先进的调度指挥系统,广泛应用于国内外国铁和地方铁路,是集计算机技术,网络技术和现代控制技术于一体的先进行车指挥系统。采用智能化分散自律设计原则,是以列车运行调整计划控制为核心的高度自动化调度指挥系统。它是一种新型的行车指挥和信号控制设备,同时也是一种新的高效的运输组织管理模式。

摘要：中国幅员辽阔、内陆深广、人口众多,资源分布及工业布局不平衡,铁路作为人员和物资流通的重要渠道,非航空、公路能比拟。近年来,地震、水灾等自然灾害频发,当遇到自然灾害时,快速恢复铁路生产秩序对于国家和人民有着重大意义。针对紧急情况下快速恢复铁路运输秩序的需求,提出一种基于目标控制器(Object controller,OC)的应急响应系统设计方案,并对系统功能及结构进行设计。

摘要：在半自动闭塞区段,邻近车站的区间道口采用DX3型区间道口信号电路(以下简称DX3道口电路)时,对于区间一侧,按其标准电路设计即可;但对车站一侧,因道口距车站所处的位置不同,其报警信息的采集方式也有所不同.

摘要：超声磨削技术可以实现对硬脆材料的高效、高质量加工,为了对超声磨削系统中大负载变幅器进行合理设计,将金属黏结剂砂轮简化为一段等截面变幅杆,设计了一种新型的1/4波长变幅器。基于细长杆的一维纵振理论和波动方程推导出变幅器的频率方程,分析了变幅器尺寸对谐振频率的影响规律,利用MATLAB软件求解出变幅器各段的几何尺寸,在此基础上借助ANSYS Workbench软件对变幅器进行有限元分析与优化。仿真结果表明:变幅器的谐振频率与设计频率之间的误差为2.87%;对增加法兰后的变幅器进行优化设计,优化后谐振频率的误差由7.7%降低到了0.045%。变幅器测试实验结果表明:其谐振频率为20007Hz,与设计频率误差为0.035%,砂轮端面振幅为9μm,满足超声磨削要求。

摘要：给出了变电站自动化系统和调度SCADA系统间信息交换的要求和目标。在对目标进行分解的基础上,按照模型、图形、数据三部分设计了一个基于IEC 61850具体的通信方案。基于此方案,开发了兼容国际标准的变电站与调度间远动保信一体化平台。通过理论计算和现场检测验证了该方案的可行性和实用性,为实现二次一体化提供了一个符合目前技术条件较好的解决方案。