摘要：本文介绍某客滚船"动中通"系统的设计目标、原则以及网络架构、各类应用系统,为有此类系统设计的船舶提供参考。

摘要：本文对某高速客滚船持续大功率倒车时,主机、冷水机组异常报警或停车,通海透气管大量返水的现象进行分析和研究,通过解决方案和实施后进行海上验证,达到了预期效果。同时对于有类似极端用车工况的船舶,或者是双头推进船舶,以及有空气润滑系统船舶的海底门及附件给出设计优化建议。

摘要：本文介绍某型油船压载水系统的布置及排量试验,浅析在压载泵排量试验时达不到设计排量的原因,提出类似压载系统设计时的注意事项。

摘要：本文就某型民用客滚船要实现海上"紧急医学救援"为意图,以"三区三通道"的医疗布局来实现意图进行相关设计介绍。

摘要：换热系统是斯特林发动机的关键部件之一.以发电功率达到3 kW、效率大于20%的斯特林机为要求,设计了配套的换热系统,包括吸热器、回热器和冷却器,计算出其理论发电功率为4.2 kW,效率达到28.6%.此外,还做了针对冷却器的实验,结果显示冷却器的换热效率达93.6%,符合设计要求.

摘要：对不同材料及孔隙率的斯特林发动机回热器的性能进行了多循环模拟分析和实验研究.研究的回热器填充材料有泡沫铜与不锈钢丝网,材料孔隙率分别为75%、85%以及复合型孔隙率,回热器长径比为2∶1及3∶1,研究结果显示:不锈钢回热器的热容量较大,而泡沫铜回热器的启动速度和换热速度较快;75%孔隙率回热器换热量较大,而85%孔隙率回热器温度场收敛速度更快;长径比2∶1回热器压损较小,而3∶1回热器的换热量较大.经实验研究分析,实验数据与模拟结果偏差约为5%,可为斯特林发动机回热器的设计提供依据.

摘要：叙述了使剩余电流动作断路器产品的各项性能指标达到设计要求的方法。通过对灭弧室多栅片设计、左右交错排列,网状栅片的多层设计,引弧片大弧度的结构设计,在触头系统部分增设两个导磁片,隔弧板采用新型聚合材料,详细分析了为达到设计指标而采取的方案措施。这些方案的实施使产品的各项性能更加稳定、可靠。

摘要：对灭弧系统及电子组件板进行改进设计,灭弧室采用左右交错排列多栅片,喷弧口采用多层网状栅片,引弧片采用大弧度的结构,在触头系统部分增设两个导磁板以及新型聚合材料的隔弧板,分析了为达到设计指标而采取的方案措施。该产品的各项性能指标都达到了设计要求,市场反应良好,成为性价比较高的新一代小型漏电断路器。

摘要：四川省叠溪区域地质构造复杂、地震频发,沿岷江发育有大量古(老)滑坡及堵江灾害,特别是晚更新世晚期发生了一次大型滑坡堵江事件,形成了流域内规模最大的古堰塞湖—叠溪古堰塞湖,受到国内外学者的广泛关注.本文结合野外详细调查、无人机及LiDAR测绘、地貌分析、地球物探等多种技术手段,从"空—陆—地"三个视角剖析叠溪古滑坡,揭示古滑坡的地质、地貌和堆积体内部结构特征,确定了叠溪古滑坡的位置与规模,并讨论了其对区域地质环境的长期影响效应.研究结果表明,叠溪古滑坡为一巨型顺层岩质滑坡,源于岷江左岸的高陡岩壁,滑坡体方量达到1400~2000×10^(6)m^(3).位于岷江右岸的平台上可见特殊的洼地凹陷,结合密度电阻率法对坡体内部结构的反演结果,发现叠溪古滑坡坝不仅完全堵塞岷江主河道,同时还阻碍了支沟流域,形成了沿汇流方向的低电阻率通道.叠溪古滑坡坝存活了约1.5万年,随后逐渐溃决,反映了构造活跃山区滑坡堵江链式灾害对山区地貌演化的长期作用.