摘要：由于相邻建筑之间防震缝宽度过小而引起的结构碰撞是导致地震时建筑物严重破坏和倒塌的主要原因之一 ,它为国际地震防灾减灾工程的主要研究课题之一。介绍结构碰撞的主要破坏类型、国外的主要研究方向和成果 ,提出了减小相邻建筑结构碰撞影响的有关设计建议 。

摘要：论述了Pushover方法的基本原理,详细分析了Pushover方法的研究现状和最新研究进展,对该方法未来发展中的主要问题提出了一些看法。

摘要：巨型框架多功能减振结构体系具有调频质量减振、基础隔震和阻尼耗能减振等多种减振功能。本文作者研究了巨型框架多功能减振结构的参数优化问题。在结构布置方案确定的情况下,影响主、次框架减振效果的主要因素是调谐比和隔震层的阻尼比。针对调谐比和阻尼比的参数优化问题,提出了分步优化方法。第一步,对隔震次框架的自振频率进行优化;第二步,对不满足约束条件的情况,调整隔震层的阻尼比,以达到满足优化目标和约束条件的要求。对白噪声作用下所得到的优化方案的时程分析表明,时程分析结果与优化结果是一致的。

摘要：对某多层框架隔震结构采用三维有限元模型进行了非线性时程分析 ,分析了该结构在地震作用下的动力特性和地震反应性能。分析结果表明 ,多层框架隔震结构的地震反应明显低于相应抗震结构的地震反应 ;在隔震结构设计中采用有限元法能更全面地、准确地反映隔震结构的地震反应性能。

摘要：进行了 6榀混凝土小型空心砌块开洞墙的低周反复水平荷载试验。试验研究结果表明 ,增加芯柱的数量可以明显提高开洞墙体的抗剪承载力、改善其抗震性能 ;芯柱。

摘要：阐述了FPS隔震支座工作原理及其计算模型,详细分析了FPS动力参数对钢筋混凝土巨型框架多功能减振结构体系抗震性能的影响.研究结果表明,在钢筋混凝土巨型框架多功能减振结构体系实际工程应用中,宜选用摩擦系数较小和滑动半径较大的FPS产品.

摘要：本文阐述了粘弹性阻尼器的计算模型,对设置粘弹性阻尼器的钢筋混凝土巨型框架多功能减振结构的抗震性能进行了初步分析,研究结果表明,设置粘弹性阻尼器能够显著降低钢筋混凝土巨型框架多功能减振结构的地震反应,同时可以防止结构产生地震碰撞破坏。

摘要：通过大量的室内试验,对沥青混合料高温性能的四种评价指标(动稳定度、车辙试验相对变形、单轴蠕变试验劲度模量、Superpave混合料最大旋转压实次数下的残余空隙率)进行了比较分析。研究表明,采用不同评价指标来评价沥青混合料的高温性能,其基本规律是一致的;车辙试验的相对变形指标比较直观、准确;单轴蠕变试验与SH RP Superpave混合料高温性能的评价方法较为接近。车辙动稳定度指标有一定的局限性,建议采用其它三项指标来评价沥青混合料的高温性能。

摘要：从理论上探索了水泥基复合薄壁管在无梁楼盖中应用的可行性,并总结实际工程项目,对其设计应用、施工应用进行了分析研究。

摘要：电能质量监测是电网安全经济运行的重要技术支撑。本文应用嵌入式系统构建出一套地市电网电能质量监测系统。详细的介绍了各监测终端节点和监管中心后台系统的组成结构及其在监测系统中所发挥的作用。电能质量监测系统对电网谐波数据系统准确的分析,为电网进行全面谐波治理打下了基础。