摘要：建立了柴油机组合活塞的2D有限元模型,并利用传热系数反求法对该模型进行热分析。在仿真分析中,将活塞头部外表面传热系数定义为设计参数,实测温度与仿真温度的差值定义为目标函数。通过仿真计算得到了活塞头部外表面传热系数的分布,并利用反求法得到的传热系数对有限元模型进行热分析,仿真结果与实测温度吻合;传热系数反求法收敛迅速,可以有效用于活塞及其他内燃机零部件的温度分布和热负荷分析。

摘要：通过建立柴油机组合式活塞的3D有限元模型,以文献中参考机型的实测缸套温度为温度边界条件,根据相应经验公式取得各换热区的对流传热系数,对新设计船用大功率柴油机组合式活塞进行温度场预测,并将计算所得到的温度场与参考机型实测温度场进行对比。为使得仿真计算更接近实际情况,考虑了活塞环组运动对传热系数的影响。计算结果表明:所得的温度场与相似机型实测温度场分布规律类似,可以为新设计发动机的热负荷试验提供指导。

摘要：为探究低速机主轴承在重载工况下润滑性能及其与磨损的相互作用机制,基于微凸体微观接触及疲劳损伤机理构建轴承材料磨损模型,并结合混合热弹流润滑理论,建立主轴承混合热弹流润滑与磨损耦合分析模型,据此探究发火时刻特定承载下的主轴承磨损分布与演变规律,以及磨损对油膜压力、油膜厚度及粗糙接触压力等润滑特性参数的影响,获取载荷、半径间隙、微凸体摩擦系数和转速等参数对主轴承磨损特性的影响规律。研究表明:随着磨损时间增加,磨损区域从承载区中心沿轴承周向增大,接触压力减小,最小油膜厚度增大;半径间隙及微凸体摩擦系数增大、转速降低都会加剧主轴承磨损。

摘要：为准确描述船舶艉轴承的润滑状态,建立了船舶艉轴承考虑表面粗糙度的混合润滑模型,利用位移叠加法计算了轴在螺旋桨重力及油膜力、微凸体接触力共同作用下的挠曲,同时分析了定载荷下,艉轴挠曲、微凸体接触力、摩擦系数随转速的变化规律;采用轴承设计参数对该混合润滑模型进行了验证.计算结果表明,艉轴挠曲使润滑油膜压力的分布发生变化,也使得混合润滑状态覆盖的转速区域变大,并通过Streibeck曲线分析了挠曲对摩擦系数的影响.

摘要：滚球法是建筑物防雷设计规范(GB50057-94)中规定使用计算避雷针保护范围的唯一方法。本文从定义、方法入手,讨论了基本算式的应用条件,以免实际工作中造成不必要的重复设计。

摘要：保证独立防雷装置的间隔距离对于雷电防护十分重要。为了使间隔距离计算公式更符合实际情况与提升防雷装置的安全性,根据雷电反击机制,分别推导出防护首次正极性雷击、首次负极性雷击和首次负极性以后雷击3种典型雷击反击危害的间隔距离公式,并求其公共解,得出能够同时防护3种典型雷击反击危害的公共间隔距离公式。通过对比发现《建筑物防雷设计规范》中的间隔距离计算公式存在着不足。经分析和论证,本文得出的公共间隔距离公式更为合理和安全。

摘要：该文对遵义市气象局防雷中心组织研发的《防雷装置设计审核人机交互平台》的重要意义、具体研发思路、技术路线做出阐述和介绍。指出了防雷装置设计文件对照防雷国家标准逐条逐款审核的重要性和必要性,以及使用《防雷装置设计审核人机交互平台》审核防雷装置设计图纸具有规范、减轻劳动强度、防止疏漏,提升准确率的效果。

摘要：对于四周处于自然生态属性的大型空旷区防雷措施的确定,《建筑物防雷设计规范》没有做出具体规定,提供风险评估办法确定防雷措施等级的《雷电防护第二部分:风险管理》标准对象也只针对建筑物。为了解决这一问题,利用风险管理理念,在充分考虑大型空旷区的风险源、风险分量的前提下,通过人身伤亡国际容许风险典型值关系式得出大型空旷区的雷电防护等级(LPL)。

摘要：10kV配电网不停电搭火作业时,对电缆绝缘层进行剥皮是必不可少的操作。由于高压架空电缆自身因素和传统剥皮工具的加工精度和工艺缺陷等问题,电缆绝缘层的剥除难度较大,剥皮质量和作业效率都较低,同时也增加了带电作业人员的安全隐患。本文总结传统剥皮器设计及使用经验,研究新型多功能的电缆剥皮器工具,优化工具整体结构,增加刀具自动夹持锁紧电缆、刀头倾斜角度可调、视频图像辅助剥皮操作等多种功能,应用范围广,适用于常规同心电缆和偏心电缆。该工具的使用能有效降低剥皮作业劳动强度,减少作业时的不安全因素,提高作业效率和剥皮质量,具有较高推广应用价值。

摘要：西非埃博拉疫情在大量民众感染的同时也造成大量医护人员感染。在埃博拉诊疗中心的运行中,医护人员如何科学开展病房工作非常重要。中国人民解放军首批援利医疗队经过探索,创新提出了一套整合式病房工作模式,包括医护卫混编排班、梯次进入病房、医护联合查房、内外交互协作4个内容。整合式病房工作模式符合整体医疗观,有利于提高收治质量;梯次进入病房是传染病病房整合式工作模式的特殊要求,应科学筹划;信息技术的充分应用和融合,有利于提高病房工作整合效率。