摘要：经日本运输大臣批准 ,按超导磁悬浮铁道的建设计划 ,日本从 1990年开始着手修建山梨超导磁悬浮试验线。本文介绍了自 1997年 4月开展的超导磁悬浮铁路实用化评价试验的概况 。

摘要：近些年,钢结构技术在土木工程施工中得到了广泛的运用。论文通过对钢结构和混泥土结构进行对比,显示出钢结构具有抗压性更强、安全性更高、经济性更好的明显优势。同时也对钢结构的施工难度和注意事项进行了深入的分析,提出了具体的控制措施和管理办法,使钢结构技术的优势在土木工程中得到更加充分的体现,以利于更为广泛的推广和运用。

摘要：概述了日本开展一级制动控制ATC研究的经历,现已采用的一级制动控制ATC的特点及实际应用系统例,今后行将采用的一级制动控制ATC的地面设备和车载设备的构成及其设计要点等。

摘要：介绍了西日本客运公司在设计500系高速列车时,在确保稳定的高速运行性能、提高维修性和操作性以及在为旅客提供良好的乘车条件和环境等方面所采取的各种措施。

摘要：介绍了日本新干线新型列车运行管理系统采用的背景,新系统开发的目标,它对老化的系统在硬件、软件和网络上的改进,新系统对运输计划、运行管理、维护作业管理、设备管理、电力控制、集中信息监视、车辆管理、站内工作管理等子系统的改进;并对新系统进行了分析,从中得出几点启示。

摘要：介绍了300X电动车组的开发目的、新干线高速化的主要研究课题、高速车辆的基本课题、300X试验车的设计思想及主要参数等。

摘要：针对飞机复合材料加筋层压板结构，设计了含有预埋分层缺陷的复合材料加筋层压板的典型试验件以及压缩试验装置，研究了分层缺陷位置和大小对加筋板压缩强度的影响。研究结果表明：分层缺陷会改变加筋板的破坏模式，浅表分层在压缩过程中表现为局部屈曲模态，局部屈曲强度只有其破坏强度的30％～60％，分层直径增加，局部屈曲强度降低。局部屈曲发生后，加筋板尚可进一步承载，直至层板失稳破坏。本文给出的数据和结论对实际飞机结构设计的参数确定和生产过程中的超差问题处理具有重要参考价值。

摘要：介绍了日本铁路新型电子联锁装置的系统组成,设计思想,硬件和软件的安全性,高可靠的数据设计及其支持工具,以及联锁自动试验和线路布局的变更等。

摘要：AOTF-近红外光谱仪采用全密封固化设计,没有任何可移动部件,不受温度、湿度、灰尘等外界环境的影响,其设计特点适合在线检测.建立的近红外光谱模型可以在多台近红外光谱仪之间转移,研究工作中采用直接矫正法来修正原模型光谱信息,提高信号的信噪比和复杂背景的校正,进行模型转移.转移后的烟草化学成分总糖、烟碱、氯在线检测模型的决定系数分别为0.933 6、0.896 1、0.931 0.随机采集17个样品,用转移后的模型预测,总糖、烟碱、氯的平均相对标准偏差分别为3.19%、3.76%、5.00%,完全能够满足烟草工业在线检测需要.