摘要：航标的调整关系到船舶作业的实际效果,目前我国的航标调整时常存在较为复杂的问题,进而造成关联性的消极影响。因此,对基于M-PEC的航标调整作业风险定量评价方法进行设计。明确风险定量的综合值,在M-PEC下进行航标风险权重评价结构的创建,在此基础之上进行双向风险定量评价模型的建立,利用评语集设立实现航标调整作业风险定量的评价。最终的测试结果表明:在相同的测试环境下,对比于传统的测试评价方法,本文所设计的方法最终得出的单因素风险评价值相对较低,表明其对于航标调整作业的风险定量评价效果相对较好,评价误差较低,具有一定的实际意义。

摘要：目前,船舶航道作业的范围以及执行要求在逐渐增多,这也就意味着在实际应用的过程中存在的问题以及缺陷也在不断出现。因此,对基于LEC法的航道作业单元风险评价方法进行设计与研究。进行航道安全评价指标权重的计算,建立重叠航道风险评价指标体系,采用LEC法创建熵权模糊的评价模型,结合变异差值法与LEC法实现航道作业单元风险评价,最终的测试结果表明:在不同的单元测试评价熵值情况下,对比于传统测算单元风险评价测试法,本文所设计的LEC单元风险评价测试法最终得出的单元模糊风险评价概率误差相对较小,表明其评价的效果更佳,评价的范围也相对较大,说明其模糊的实际质数有所延伸,具有实际的使用意义。

摘要：无线传感器网络拥有信息采集、处理和传输的能力,已经被广泛应用到多个领域。文章主要分析应用Android系统相关开发技术,研究构建面向智能终端平台的环境监测系统。