摘要：立足于节能减排的大环境下,从高校的背景和面临的挑战入手,在校园规划与设计、能源与资源管理、合同制节能减排的优劣3个方面,对高校建成绿色学校带来相关思路,以期为建成绿色学校提供借鉴和参考。

摘要：目的:探讨Clif基因多态性与高脂血症的关系,为高脂血症的预防及治疗提供新的依据。方法:采用病例-对照研究设计,收集205例高脂血症病例组和281例正常对照组的血液标本和临床资料。通过特异序列聚合酶链反应(SSP-PCR),检测Clifrs2289709,rs62758860的基因多态性与高脂血症的相关性。结果:病例组与对照组比较Clifrs2289709,rs62758860无显著差异(P>0.05)。针对高脂血症进行分型,结果显示Clifrs2289709高脂血症IIb型病例组与对照组相比较,有显著差异性(P<0.05)。结论:Clif基因多态性与高脂血症IIb型存在相关性。

摘要：目前建筑工程项目中BIM技术频繁应用,其应用价值已获得广泛认可,尤其是在项目的投资控制和设计优化方面。本文基于工程实践从项目各参与方角度进行定量与定性分析的研究,从业主方视角,尝试对BIM项目的投资控制和设计优化效益进行量化分析,并对BIM项目风险管理、辅助决策、市场竞争和业主满意度进行定性评估。本研究客观地评价了项目BIM应用所带来的价值,填补了BIM应用价值量化分析评价的不足,为业主采用BIM技术提高项目管理的整体水平提供了依据。

摘要：自21世纪以来,航空航天方面的快速发展为人类日常通信、观察天文气相、探索宇宙等提供了重要的技术支持手段。其中,聚酰亚胺(PI)凭借其优异的耐高低温性能、力学性能、耐辐射性、电性能、耐溶剂性等成为不可或缺的航天器材料之一,且被广泛用作航天器的太阳电池阵列的柔性基板、多层热绝缘毯和电路系统的绝缘保护层。然而,航天器长期工作于低地球轨道,这一特殊环境中的原子氧(AO)具有高通量和强氧化性,它会快速侵蚀航天器表面的主要热控材料PI,使其光学、电学、力学等重要性能退化,从而导致航天器工作效率下降、使用寿命缩短、系统目标设计失败,严重阻碍航天事业的发展。多年来,针对上述问题,研究人员提出了多种解决办法并已取得较大进展。其中,在材料表面施加防护涂层已发展成为既能保护基材不受原子氧剥蚀、又能保持基底材料原有性能的方法,其适用于多种表面制作,工艺简单,应用广泛;而在耐原子氧聚酰亚胺新型材料方面,科研人员也克服困难,开发出性能更为优异、使用寿命更长的新材料。另外,由于特殊试验条件的限制,促使耐原子氧地面模拟实验发展迅猛,目前已提出多种模拟理论,并制造模拟器以辅助研究。本文对比了目前已商业化应用的聚酰亚胺材料的耐原子氧性能,介绍了耐原子氧的地面模拟试验方法的原理和分类,总结了耐原子氧聚酰亚胺材料的类别,包括防护涂层法和新型方法制备的耐原子氧聚酰亚胺材料,并对各种不同类型防护方法的优缺点进行了合理评判,指出耐原子氧聚酰亚胺材料的未来发展方向及应用前景。

摘要：国际形势风云变幻,技术推陈出新,但常规弹药仍是现代战争中不可缺少的武器装备之一,无控弹药的增程设计提高了弹药的利用率、杀伤力,同时扩大了弹药的打击范围。点火药盒是常规弹药二级点火的主要部件,对于能量承上启下的火工元件,作用可靠性至关重要。以案例为切入点,从产品结构设计、火工药剂以及试验系统等方面进行分析排查并进行了试验验证,确定了产品失效原因,提出了建议,对同类火工品在研制、批量生产阶段的设计试验方法起到了借鉴作用。

摘要：为了揭示不同含水率的茎秆在冲击载荷下,韧皮部和木质部的分离断裂能分布规律,以收获期二麻为试验对象,参照GB/T 1843-2008试验标准,采用TF-2056B悬臂梁冲击试验机对不同部位和不同含水率条件下的苎麻茎秆进行了冲击断裂能量试验。试验数据表明:苎麻茎秆下端部冲击断裂韧性最大,苎麻整秆最大冲击断裂能平均值为0.5067 J;含水率为84.04%时,苎麻茎秆冲击分离效果最好,连接木质部与韧皮部的"形成层"冲击断裂分离能由下端部至梢部依次为0.3072、0.2165、0.1662 J。该研究为苎麻茎秆收割、储存、剥离时间段选择及低能耗高效率分离机构设计提供理论依据。

摘要：集装箱拖挂车在弯道上行驶时,挂车的运行轨迹会向牵引车转弯的内侧偏移,严重时会刮碰弯道内侧的堆箱或构筑物,造成事故。由于缺乏简便的计算工具计算出拖挂车弯道行车时的偏移轨迹,所以国内在集装箱码头的道路设计中均没有体现出拖挂车在道路转弯处需要局部加宽的特点。集装箱拖挂车弯道行车轨迹仿真是以拖挂车运动模型理论为基础,以Auto CAD为平台专为设计人员开发的辅助设计工具软件。